林红

　　当今世界，一方面，越来越多的人口涌入城市，资源日益短缺；另一方面，从居住到出行，从工作到娱乐，人们要求越来越高的生活质量。这两者都是城市成长难以解决的烦恼。怎样解决问题？这就要求人们在规划和建设城市时必须改变思路。

　　目前最受专家推崇的就是“智能城市”方案。在这样一个体系中，互联网络就像电网和自来水网一般成为最基本的基础设施，它无所不在，如同城市的神经系统，而一个强大的计算处理中心则成为城市的大脑。或许可以说，未来的“智能城市”就是一台巨型智能电脑，它能按照规定程序自动帮我们“思考”怎样让都市生活便捷高效。

　　现实需求

　　“蓝色巨人”IBM公司首席执行官彭明盛认为，打造“智能城市”的3个技术前提条件已经具备，这包括传感器、芯片识别等设备广泛应用(感知化)，人与人、人与物、物与物之间开始互联互通(物联化)，以及强大的后台计算处理能力(智能化)。他在今年6月上海智慧城市全球峰会上说：“虽然距离实现需要一个过程，但这个趋势的意义和潜力十分重大：世界正在变得越来越智慧。”

　　从历史与现实看，“智能城市”则是应对城市不断增长、资源日益短缺的内在需求。过去100多年，全球经历了史无前例的城市化进程。1900年，全球仅13%的人口居住在城市，当时百万级人口的城市仅12个；20世纪中叶，全球30%人口居住在城市，百万级人口城市数量增至83个；到2008年，城市人口首次超过农村人口；现在，百万级人口城市已超过400个，其中20个都市圈人口超过1000万。

　　全球城市还将继续快速扩张。据预测，到2050年，全球将有超过70%的人口生活在城市。为提高人们的生活质量，保证城市可持续发展的能力，城市“智能”必不可少。

　　益处多多

　　让一个城市变得“智能”，其益处显而易见。

　　以下是IBM在推广它的“智慧地球”概念所常提到的正反两个例子。

　　反面例子是：IBM商业价值研究所的研究发现，全球每年有价值15万亿美元的资源被浪费，大约50%的食物、35%的水资源、25%的电力由于输送系统等因素从未送达消费者。此外，还有一个数据是，不论是发达的还是发展中的城市，交通堵塞会耗费掉国内生产总值的1%到3%，这个代价已经很高，而且未来还将不断增加。

　　正面例子是，许多城市由于推广IBM参与设计的智能交通系统，拥堵状况大大减轻。比如，瑞典斯德哥尔摩2007年8月开始试点智能交通系统，按照不同的拥堵程度对交通收费。两年后，斯德哥尔摩交通拥挤状况减轻了18%，与此同时乘坐公共交通的人数大大上升，整个城市二氧化碳排放量降低14%至18%，年人均排放量约减至4吨，而欧盟年人均排放量是8吨。由于在环保方面做得出色，今年2月，斯德哥尔摩被欧盟委员会评为首个“欧洲绿色首都”。

　　“智能城市”利用最新技术提高资源利用效率，实现节能化，因此受到各国政府的欢迎。有统计说，目前全球有200多个“智能城市”项目正在实施之中。