岛城的阴雨天已持续多日，时大时小，时缓时急的雨水给人们行车带来不小的麻烦，如视野不佳，积水区难通过等，而为避免这些困扰，您肯定需要一副刮水效果好的无骨雨刮器，需要能让后视镜“不起雾”的电加热功能，当然，爱车底盘高一些的话就更棒了，这样就可以较为顺利地通过一些积水区。那么，本期《车行天下》就将为您推荐“不惧风雨”的六佳车型。

　　无骨雨刮器减少水痕刮得干净

　　据悉，普通雨刮器是靠骨架来使刮片和玻璃贴合，由于结构方面的原因，这种结合往往不够“紧密”，造成前风挡玻璃上的水刮不净，噪音很大等弱点，而无骨雨刮器则是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分受力均匀，减少水痕的产生，以达到很好的刮水效果，当然，无骨雨刮器的价格也要比普通雨刮器高些。

　　推荐车型一：晶锐

　　在众多车型中，斯柯达晶锐全系配备了无骨雨刮器，当然，除此之外，其还有不少亮点，如在外形设计方面采用了欧式经典的平顶造型，并可提供双色搭配，而在操控上，晶锐配备了大众的MQ200手动变速箱与六速手自一体变速箱，在同级别车中出于领先位置，而得益于先进的变速箱，其1.4升自动挡车型的百公里综合油耗为6.72升，比较出色。

　　推荐车型二：奇瑞A3

　　奇瑞A3也全系配备了无骨雨刮器，当然，它的其他配置也很丰富，在安全性上，A3不但采用了超厚钢板及五星防撞设计，而且还全系配备了ABS、EBD、ESP(车身稳定系统)，双气囊等，可以说”比较厚道“。

　　后视镜加热除霜除雾保证视野

　　在雨天行车，后视镜加热也是一项非常实用的技术，众所周知，雨天水汽重，风挡玻璃与后视镜上易起雾，影响车主的视线，而车内空调可以较好地解决风挡的起雾问题，而后视镜就要靠这个“加热”功能了，原来，设计人员在后视镜的镜片内安装了一个电热膜，电热膜会在几分钟内迅速加热至35℃至60℃之间，从而起到除雾除霜的效果。

　　推荐车型一：帝豪EC7

　　帝豪EC7可以说是吉利改变整体品牌形象的力作，因而在配置上也不吝啬，其全系配备后视镜加热功能，而加热按键就在中央仪表台空调区域的右下角，位置比较醒目，操控也比较顺手。

　　推荐车型二：荣威350

　　荣威350是今年上市的一款热门自主品牌车型，也配备了后视镜电加热功能。而在高配车型上，荣威350的加热按键位于中控台空调区的右上角，而在低配车型上，加热键则位于中控台中间的旋钮上。值得一提的是，荣威350的轴距达到了2650毫米，身高1.83米的人坐进后排，腿部距前排坐椅有一拳的距离，算是正常的空间水平。

　　离地间隙高底盘高才不惧积水区

　　在雨天，车主朋友们一怕视野不清，第二就怕通过积水区时死火，万一处理不当，容易对发动机造成巨大的损害，车主难免也要搭上高额的维修费用，而应对第二种情况，您就可以考虑买部底盘高的车子，可以提高您在积水区的“通过率”，当然，需要提醒的是，车主也不要仗着车子底盘高就不管不顾地强行通过，遇到不知“深浅”的地方，还是绕行第一。

　　推荐车型一：天语SX4

　　长安铃木天语SX4是当前国内跨界车的代表之一，而具有SUV基因的它在底盘高度方面自然胜过一众传统的家轿，数据显示，其离地间隙达到了175毫米，基本接近主流SUV的水平。另外，SX4搭载的M16A发动机性能不俗，最大功率达到了80千瓦，而最大扭矩达到了144牛·米。

　　推荐车型二：日产奇骏

　　真要单纯比离地间隙，还得看纯正的SUV，日产奇骏的离地间隙就达到了203毫米，通过城市路面上一般的积水区应该没问题。另外，奇骏搭载了日产经典的2.5升发动机，最大功率达到了 135千瓦，再配备CVT无级变速箱及智能四驱模式，这样在动力上绝对没问题，而奇骏还配备大面积的天窗。记者 郑天钟

　　（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 王佳]分享:【