中新网8月30日电 一面是环保责任，一面是比传统燃油车高出一截的价格。对于新能源汽车，普通消费者该如何取舍？显然，这不是一个“鱼和熊掌”的问题。

　　30万公里，至少省油8.4万元。这是新能源汽车标杆车型凯美瑞混合动力给出的答案——原来环保不是一种“昂贵”的责任，它也可以很经济。

　　据了解，一直以来，新能源汽车由于价格偏高备受消费者诟病，直至今年4月，凯美瑞混合动力成功下线，以其出色的动力性、燃油经济性、静谧性为国内新能源车市带来一股清新的空气。

　　广汽丰田执行副总经理冯兴亚表示：“凯美瑞混合动力搭载丰田新一代油电混合动力系统，实现了超越同级别车型的高水平。它就像一张名片、一个标签，彰显的是对社会的一份责任，但这份‘责任’无需让车主付出昂贵的成本。”

　　对此，冯兴亚给记者算了一笔明白账。与传统汽油车每百公里10L油耗相比，凯美瑞混合动力每百公里油耗仅6L左右，节省燃油达到40%。忽略油价上涨因素，按照目前93号汽油大约7元/L的价格计算，一辆普通燃油汽车跑满10万公里，油费约为7万元；而凯美瑞混合动力则只需要花费4.2万元，这样一来至少为车主省下了2.8万元。一辆普通的汽车在正常的生命周期内至少可以跑30万公里，照此计算，从购买凯美瑞混合动力开始就为车主至少省下了8.4万元。

　　“虽然凯美瑞混合动力最热门车型与同比级别汽油车相比，高出8万元左右，但如果将这笔油耗节省费用抵消部分购车款的话，凯美瑞混合动力还是‘物超所值’的。”冯兴亚对记者说。

　　值得一提的是，在动力表现方面，2.4L的凯美瑞混合动力最大功率为140千瓦，动力性可媲美搭载3.5L V6发动机的车型。可以说，只需花2.4L凯美瑞混合动力的钱就能开3.5L排量的汽车。

　　据了解，目前市场上，3.5L普通燃油车每百公里油耗约为12L，因此，凯美瑞混合动力每行驶百公里就比3.5L燃油汽车节省42元。按30万公里计算，凯美瑞混合动力仅在油费上就为车主节省了12.6万元。同时，凯美瑞混合动力不俗的动力表现，也让消费者在环保、经济、性能这看似不可兼得的三者中获得更多的愉悦。

　　除此之外，凯美瑞混合动力还配备e-CVT(无级变速系统)、VDIM(车辆动态综合管理系统)、高质的隔音材料等媲美豪华轿车的配置，至少为消费者带来1至2万元的超值优惠。与传统的CVT无级变速器相比，凯美瑞混合动力采用了更豪华的e-CVT无级变速系统。而仅见于雷克萨斯的VDIM(车辆动态综合管理系统)也搭载到凯美瑞混合动力上。此外，为了免除车身振动的噪音传达，凯美瑞混合动力采用了更高刚性的钢材，使用了更高品质的隔音玻璃，并在发动机舱内新增了隔音材料，使得静谧性水准大幅提升。正如冯兴亚对凯美瑞混合动力的评价一样：“凯美瑞混合动力是在凯美瑞平台的基础上，按照豪华车型标准全新打造的环保、高科技车型。”

　　省钱是硬道理，正是当下部分消费者的消费心态。作为新能源汽车标杆车型，凯美瑞混合动力以30万公里，至少省8.4万元的高性价比，为广大消费者带来了“物超所值”的价值体验，同时也为低碳出行提供最现实的选择。