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　　1、1991年，政府出面改造，将2车道、沥青路的广汕公路惠州段改造成4车道水泥路，造价6.4亿元，其中贷款1.8亿元。改造资金中65%来自惠州市公路局，35%来自广东省公路局。此时，广汕公路惠州段属于政府还贷公路。

　　2、1992年年底，改造后的广汕公路惠州段开始收费，小轿车每次收费5元。1996年6月25日，小轿车过路费由5元调整到7元。

　　3、1997年，广汕公路惠州段被估价6.079亿元转让30年经营权，来自英属维尔京群岛上的新粤广汕有限公司花3.1005亿元，取得51%股份，成为控股公司。公路变成“中外合资”经营性项目。3家股东成立广东省广汕公路惠州段有限公司。在广汕公路惠州段的30年经营权中，新粤公司占51%股份，惠州市公路发展公司占31%，省路桥建设发展公司占18%。

　　4、2010年8月，惠州市政府出资2.67亿元回购广汕公路惠州段有限公司全部股份，8月29日下午3时起，广汕公路惠州段撤掉收费站，免费通行，再次变性为“公”。（尹安学）