改造路网发展公交是解决海口市交通拥堵根本出路。(南海网记者汪德芬摄)

　　编者按：随着海口经济的发展，人口不断增加，生活水平不断提高，汽车已大批走进寻常百姓家，据报道，每日海口都要新增数量众多的汽车，导致城市道路、停车场、小区停车位等等严重不足，南海网将推出关于海口停车难和道路拥堵调查的系列报道。

　　海口停车难和道路拥堵调查之七：改造路网发展公交是解决海口交通拥堵根本出路

　　南海网8月30日消息(南海网记者汪德芬)“近期要改造路网、远期要发展公交，这是解决海口市交通拥堵的根本出路。”8月30日下午，海口市交巡警支队秩序科舒昌煜警官在接受南海网记者采访时借用清华大学教授、交通工程研究所所长陆化普的话说。就海口市交通拥堵问题，海口中市交巡警支队相关科室进行研究后已形成了一份交通拥堵问题解决对策的分析报告，并对交通拥堵原因提出解决方法和对策。

　　改造路网发展公交 提高路网循环功能

　　舒昌煜警官说，根据分析报告，从长远来讲，改造路网，提高路网循环功能，发展公交，推广大体量交通运输方式，减少个体交通工具对道路资源的占用，这样两举并重，方能根治交通拥堵的症结所在。建议市政府协调规划、建设部门，按照城市道路规划总纲要求，制定中心城区道路改造工作方案，分阶段步骤打通断头路，拓宽瓶颈路，渠化改造交叉口，这样才能提高通行效率。

　　如需打通断头路的有和平南路延长段、玉沙路延长段(侨中路)、新港路延长段、金贸中路延长段(连接滨秀路)等。需改造拓宽次干道的有世贸南路、文明中路，和平北路，博爱路段等。同时加大支路的建设完善和使用，有效分流主、次干道路交通流。

　　根据现阶段交通实际 采取可行措施

　　舒昌煜警官说，从近期情况来讲，要根据现阶段交通实际，积极采取可行的措施，在一定范围内防范缓解交通拥堵问题。比如交警应根据交通流量的变化，实施“警力跟着警情走”的动态勤务部署模式，提高见警率与管控率，增强交通指挥疏导应对能力。

　　另建议交通部门合理布设公交线路，迁移影响交通的公交站，对公交站施划黄线，对不进站上、下客的公交车实施电子警察抓拍等。同时教育部门也可以借鉴上海、北京等大城市的做法，采取错时上、下学或加大校车接送学生力度，倡议学生家长不开车或少开车辆接送学生。

　　城管部门应对挪作他用的停车场进行清理整顿，恢复使用功能。建设部门应在停车规划的配建标准指导下，尽快启动海秀商业区、大同商业区、国贸、海甸岛、府城停车矛盾突出的区域的路外停车设施建设，满足停车需求等。

　　舒昌煜警官说，有关部门应加强商业网点建设审批工作，审批新建商业网点应对项目进行交通影响分析评价，商业网点占道经营最好由商务、城管、交警三家单位联合审批等。最大限度减少商业网点对交通造成的影响。