“42人殒命，54人受伤”（《财经》8月30日）。这是伊春空难的数据。

　　转眼之间，遇难者与亲人阴阳相隔，受伤者祸从天降，生命陷入巨大的未知之间。有些家庭，可能从此一蹶不振，有些家庭，可能从此陷入无尽的伤痛。可以想象，那是怎样一种痛彻心肺的恸啊。巨恸之中，唯一要做的，就是用最大的努力去扶平那些支离破碎的心，而不应当制造一丝新的伤害！

　　但这恐怕是个奢望，一个傻瓜都看得出来不公平的作法，已经实施，不知那些伤者及其家属和遇难者家属们，是否觉得伤口上被人撒了盐——“河南航空此前决定向‘8•24’坠机事故遇难旅客和受伤旅客家属发放生活补助，标准是每个家庭1万元，昨天（29日）给予36个家庭的生活补助已经全部发放完毕”（《第一财经日报》8月30日）。

　　42+54=96。发放补助的，却是36个家庭。也就是说，同机乘客中，有一部分来自同一家庭。

　　有乘客来自同一家庭就要按家庭发放生活补助么？为何不按人头发放呢？不明白。

　　生活补助应当视为乘客的权利，“责权利”应当对等。那么，那些乘客当初购票时，按照常理，应当是按人头购的票——难道36个家庭会只购36张票么？如果是按人头购的票，生活补助就应当也必须按人头发。否则，就是不公平，就是对那些同一家庭有两个及以上成员乘机者的又一次伤害。

　　而在常规的统计和公民权利的兑现中，通常也是按人头而不是按家庭统计或兑现的，居民收入、就业率、GDP……都是如此。然而河南航空公司却如此聪明，如此有创意，居然会将生活补助以家庭为单位进行发放！太有才了吧，天哪！

　　我不知道这些家庭中最少和最多分别有多少人在这次事故中同机，但一定不会巧合到36个家庭的同机人数完全相同。不妨算一笔账，假如有两个家庭，A家庭有一人乘机，B家庭则有三人同机，一“人均”，那差别……

　　所以，希望河南航空能真正站在乘客的角度，把生活补助的发放标准纠正过来，按人头重新发放。凡同一家庭有两名以上乘客的，迅速补齐剩余补助，让已经遇难的乘客多一个安息的理由，让受伤的乘客多一个安心养伤的理由，让他们的家属少一分伤害的折磨。