在珠江新城兴国路，连接保利心语花园与博雅御轩1号、保利心语花园与汇峰的连廊系统已开始架设桥面，其中保利心语花园与博雅御轩1号的连廊主体工程已基本完工。 在珠江新城兴国路，连接保利心语花园与博雅御轩1号、保利心语花园与汇峰的连廊系统已开始架设桥面，其中保利心语花园与博雅御轩1号的连廊主体工程已基本完工。

　　珠江新城核心区17栋楼率先“手拉手” 业主将分享连廊广告收益

　　去过新加坡、中国香港的市民，也许都见到这个画面：繁华闹市，建筑物空中“牵手”，市民可以通过空中连廊自由穿梭，休闲漫步其间……广州首片区域建筑空中“大串联”将在9月变成现实，珠江新城核心区17栋楼率先“手拉手”。

　　文/记者倪明

　　图/记者庄小龙

　　9月底空中“大串联”

　　昨日，记者在珠江新城兴国路上看到，保利心语花园与博雅御轩1号的空中连廊已成型，钢桁架高度约10米，通道净宽度约5米。保利心语花园与汇峰的连廊已开始架设桥面。

　　据介绍，总长660米的13座连廊和4座天桥建成后，西塔、全球通大厦、高德公寓、高德中心、金穗大厦、富力中心、国际金融广场、保利V座、富力丽思卡尔顿、利雅湾、中海璟晖、珠江别墅、保利心语、方圆商住楼、南雅商住楼、隽雅商住楼、领峰等17栋商务大楼、商住楼及楼盘建筑将率先“牵手”。

　　现场的施工人员告诉记者，虽然空中连廊春节后就开工，但由于涉及到地下管线迁移，每栋楼都有地下车库，连廊施工不能影响地下工程的安全，还有一些楼宇正在施工，受制于这些施工条件，建空中连廊只能人工挖孔桩，每天的进度只有1米。

　　目前，13座空中连廊的桩基础终于全部完成，施工人员正在拼装桁架系统，9月中旬完工后，开始给连廊统一装修地面、安装玻璃，装修工程将在9月底完成。

　　加建连廊业主可获补偿

　　在珠江新城上班的市民王小姐说，珠江新城由于比较“新”，路边几乎没有可供遮阴的大树，“从车站走到办公室，夏天又热又烤。有了连廊，购物或跨楼办事就不怕日晒雨淋了”。

　　但对业主来说，以前没有预留连廊接口，如今要“开膛破肚”，泥石、噪音都对住户有干扰。最短的连廊造价百万元，跨冼村路的连廊造价要七八百万元，让不少业主“望而却步”。

　　据了解，珠江新城空中连廊的工程费用由市城投集团垫资，建成后将协商业主返还费用。考虑到城市景观，空中连廊外不允许设户外广告，但连廊内可以设置广告，由两栋楼的业主共同投入，分享广告收益。连廊落成使用后由政府外包企业维护管养。

　　“已建成的大楼加建空中连廊，连廊占用的面积将给业主在其他建筑中补偿；新规划空中连廊的大楼，连廊属于公共建筑，不占用该楼的建筑面积和容积率指标。”市城乡建委有关人士昨日表示。

　　市民担心

　　连廊沦为“走鬼街”

　　“空中连廊是否会沦为走鬼街？”在珠江新城汇峰上班的刘先生担心，空中连廊开通之后，势必吸引人气，除了正常过街的行人外，将还有非常多的经过天桥的市民，如果不加强管理，到时候行人过街和经此坐车将非常受罪。珠江新城一座高档写字楼，也不愿意“空中牵手”，一位负责人表示：“不希望人流混杂，降低物业档次。两栋楼之间的廊道应属于公共空间，日常维护怎么划分呢？”

　　目前，不少大楼为了保障租户、业主的权益和安全，都会进行相对封闭的管理。但是，连廊却是全开放供市民使用的，如何既保证大楼的必要封闭性，又兼顾连廊功能，必须尽早协调。