限摩后 市交通运输局举行首次市民座谈会 有市民代表坦言：

　　禅桂公交得分：70

　　文/记者钟敏 通讯员李荣坤

　　“禅桂公交以前我连60分都不愿意给，现在我给它打70分。”昨天，在市交通运输局组织的禅桂公交线网调整市民座谈会上，吴阿姨的“总结性”发言点出了与会的9位市民代表的心声。“10月底前公交主干快线将推出，公交与地铁的接驳也将完善，年底佛山公交将有明显改善，市民应该对公交的调整有信心。”市交通运输局副局长骆健庭向市民代表许诺。

　　对于佛山公交车站的设置情况，禅城区青年志愿者协会的一位代表建议向广州学习，“比方说祖庙、东建世纪广场这些公交极度密集的站点，可以分开两个甚至三个站台分流客运量。”

　　市民打分：70分 候车时间有改善

　　“限摩后我的摩托领了通行标志还能上路，但我有意从8月开始乘坐公交，”家住禅城湖景路环湖花园的吴阿姨昨天介绍，“感觉限摩后，公交候车时间长、飞站、飙黑烟等情况都有所改善。”

　　“如果要我给公交打分的话，现在我给70分，以往我觉得打60分都有点勉强。”吴阿姨还说了自己的经历，“我上周六先坐106从环湖花园到祖庙，再转110到人民西这边，等车时间都在3分钟以内，上车还有位置坐。”吴阿姨说，她每天等公交平均在10分钟以上，希望这次经历不是个案，“如果佛山大部分的公交车都能那么准时、舒适，市民对公交的满意度肯定高。”

　　多位市民代表反馈候车时间缩短，目前，普遍在10分钟左右，禅城公交主管部门的调查显示，上下班高峰时在东方广场等站点的28880班次检查中，公交准点率达到97.68%。

　　部门下步措施：推公交主干快线

　　全面调整禅桂新公交线网，10月底前推出一批公交主干快线和公交与地铁接驳线路。

　　9月底前，禅城区投入100辆LNG燃料公交车。桂城巴士二期5条线路开通，将新增56辆公交车配置于这5条线路和加密一期的部分线路班次。

　　9月底前，完成禅桂新公交整合相关工作。

　　9月1日前，完善摩托车换乘点的公交接驳。

　　市民建议：

　　1.“大站”拆成几个“小站”

　　本报曾经总结了禅桂公交的五大聚集点，市一医院、东建世纪广场、东方广场、南海广场、祖庙，这些站点的线路普遍在20条以上，造成公交车一停站就排长龙的情况。

　　土生土长的“佛山仔”凌同学认为广州公交的大站分多个站台的经验值得借鉴，“比方说祖庙、东建世纪广场，这些线路极度密集的站点，可以相隔十来米左右设置两个甚至三个站台分流客运量，在广州很多大站点都分开1号站、2号站等等，公交车不会扎堆。”

　　部门回应：市交通运输局相关负责人认为凌同学的建议富建设性，“我们也在做相关研究，但最大的问题是道路资源稀缺，需要配合道路改造进行。”另外，东建世纪广场公交站位于丁字路口，对普澜路通行造成较大压力，禅城区交通部门透露，东建公交站计划移到东建门前，但对于分设多个站台目前尚未具备条件。

　　2.完善站牌信息

　　凌同学还建议公交站牌设置着眼细处，“广佛地铁即将开通，希望将来佛山的站牌能把地铁站点、公交枢纽站等重要信息融进站牌。”

　　另外，他还提出：“外地人很多不清楚佛山公交的路名，希望通过语音播报的方式提醒他们及时下车。

　　3.老人错峰坐公交

　　60多岁的吴阿姨除了给交通部门提建议以外，还向市民“提要求”，“老人家尽量避免在上下班高峰坐公交，错峰出行，给真正需要赶时间上班的年轻人提供便利。”

　　4.延长优惠换乘时间

　　学生庞小姐则建议换乘优惠的时段延长，“目前禅城区是45分钟内换乘再打5折，但由于线路设置等原因要在45分钟内完成换乘很困难，希望这个时段能延长到两三个小时。”

　　5.提议广佛通用实名制

　　有市民建议广佛通实名制，“广佛通只收押金30元，考虑到防盗窃等问题，有必要让广佛通搞实名制，提高诚信成本。”

　　家住罗村的李阿姨：“孩子在下班晚，建议延长服务到晚上11时。”