本报讯（记者徐亢美）停车难，是上海老式居民小区共同面对的头疼问题。闸北区临汾花园小区居委会通过居民协商，平衡各方利益，顺利解决了这个难题。最近记者在采访时了解到，不仅小区停车位大大增加，还带来可观收入，并由此建立了沪上首个小区公益基金。

　　老式小区当年在设计建造时，还根本没想到轿车会进家庭，所以只考虑了自行车停放场地。如今不仅停车一位难求，小区道路狭窄与汽车通行的矛盾也日渐突出。

　　临汾花园小区1996年交付使用，有172个楼组，2150户居民。以前除主干道外，小区里其他12条支路只容得下一辆车通行，边边角角加起来，最多只能停150辆轿车。近几年私家车越来越多，居民停车要抢位子，抢不到就堵在通道上，连居民步行也得“见缝插针”，甚至救护车开不进小区，引发了很多纠纷与冲突。

　　居委会主任谌静珠说，小区停车难还波及外面的马路，由于小区里道路不畅，车子时常排在门口拖成一条长尾巴，造成场中路交通梗塞；还有居民违章把车停在马路边或并不宽敞的人行道上。

　　居民希望解决停车难的诉求不断涌来，不解决这个难题，小区难安。为此，居委会、业委会、物业公司等召开专题联席会议，几经商讨，决定改造绿化带、把小区道路拓宽至两车道，这样路侧也可用于停车。经测算，12条支路拓宽后，可将原先150个停车位增加到近400个，基本能满足目前所需。根据公平合理原则，确定每个停车位每月收费120元，这笔钱用来支付道路拓宽的工程费用；以后，每年收到的几十万元停车费将设立公益基金，用作公共设施建设和维护。

　　停车难解决方案在业主代表大会上讨论通过了。但调整小区布局事关全体居民利益，按照居民自治的原则，要向每户居民征询意见。一些无车的居民反应强烈，有的说：“不能因为有人要停车就缩减绿地，影响小区环境。”有的说：“有汽车的不能高人一等，非机动车也要有停车位。”

　　听取各种意见，平衡各方利益，方案在不断“磨合”中作了充实和完善：为保持小区绿化面积，方案添加了“空地补种绿化”、“搭建垂直绿化”、“实施透绿工程”等内容；为方便非机动车停放，方案规划在每两栋楼之间建一个港湾式免费非机动车停车棚；为让老年居民得到实惠，方案决定用停车费建一个老年活动室、三个健身点、两条休闲小道和一个休闲广场。

　　在临汾花园小区党总支发动下，228个党员居民将修改后的方案再次送到2000多户人家，最终获得了90%以上居民赞同。按照少数服从绝大多数的原则，停车难解决方案正式实施。两年来，这个小区面貌大变，绿化有增无减，道路交通顺畅，停车秩序井然，还有了近千平方米面积的休闲广场和一个百多平方米的老年活动室。这些用的都是停车收入，房屋修缮基金分毫未动。

　　老式小区物业管理收费普遍较低，临汾花园小区也不例外，每平方米月收费0.75元。随着成本不断上升，承担小区物业管理服务的亚房公司入不敷出，压力很大。

　　有了用停车费创建的小区公益基金，这个问题也迎刃而解。经过全体居民同意，临汾花园小区居委会、业主委员会决定从公益基金中提取30%补贴给物业管理公司。不久前，考虑到物业管理人工成本再度上升，居民区党总支又召开多方联席会议，决定从今年7月起，再次从公益基金中每年拨出5万元用于楼道公灯、道路路灯维修和小区水箱清洗。

　　小区物业管理公司经理胡斌对记者说：“解决一个停车难题，结果是‘多赢’。我们物业增加部分收入，保证了管理和服务水平，这促进了居民缴纳物业管理费的自觉性，缴纳率从过去的60%上升到如今的90%。”

　　因为工作扎实、成效明显，临汾花园小区被评为闸北区唯一的市级居民自治示范点。