□李记（河南媒体人）

　　县委县政府主要领导坐飞机可免费升头等舱？8月27日，网友张洪峰披露一份文件《漠河县发函×航要求给县领导免费升头等舱》，被转发到各大论坛。记者核实发现，该文披露的两份文件来源是“×航黑龙江分公司飞行员空中之家系统”，基本属实。（8月31日《南方都市报》）

　　也许有人会说，漠河县给航空公司提请的给县委书记、县长、常务副县长免费升舱的文件，还不是特别“霸道”：毕竟，还没有“无耻”到强令给县领导免费升舱的地步；而且，也仅限三位县领导；再说了，经济舱与头等舱价差也不太大？要知道，漠河政府可是给航线补贴了不少真金白银呀。这种克制，还是很难得的。

　　机场在自家地盘上，又拥有相关产权，给县领导弄点免费升舱特权，是再正常不过的事。报道中的一个细节，值得关注：在《漠河高端旅客办理流程》文件上，除了要求航空公司“如头等舱有空余座位，可以给旅客升至头等舱”外，还要求“如头等舱没有空余座位，给旅客座位安排到经济舱最前排”，在登机、服务等方面，“高端旅客”也拥有系列优先权。

　　显然，驱动这份文件生成的思维，无非就是“领导先走”的固有逻

　　辑：管他什么市场经济的规则，管他什么“县处级干部公务出行无权乘坐航班头等舱”的规定，管他什么航空公司的经营状况，只要能免费升舱，领导高兴，一切就都不顾了。再说了，不少地方官员，大事小事出行还总喜欢一路警车鸣笛呢，县领导免费升舱这点“小小”特权，又算什么呢？

　　不难发现，这种官场习以为常、民众见怪不怪的行为，一再冲击着公众承受底线。如果县领导确因实际需要而升舱，公众也能理解和接受；公众真正担忧的是，在经济和社会领域的方方面面，拥有某种特权的官员们，会用公众看不到、不知情的方式，享用着种种权力特权——而很多的问题官员，不正是在这种自感习以为常的特权思维下，一步步地陷入腐败泥潭的吗？

　　行文至此，忽然看到环球网一则报道：据韩联社8月31日报道，刚刚获得任命的韩国特任部长李在五乘地铁上班，受到部分人的赞许，同时也受到部分人的批评，说他在作秀。韩国这位部长是否涉嫌作秀，还得看他下一步的作为；在国内，那些习惯了在特定时间里亲民的官员，是否也应该在公众视野之外做到全部摒弃“领导先走”思维呢？