○网友赫然贴出顺德“单轨列车路线图”

　　○相关部门承认专家在上月25日的规划会议上曾讨论过单轨列车的可行性

　　本报佛山讯 （记者曾毅）从广珠城际轨道顺德大学站开始，划出一条美丽的弧线，中间经过顺德新城区、顺德区政府，再沿碧桂路，最后延伸至大良吉之岛，最后抵达已经开通的广珠西线二期顺德站入口；另外一条路线却是在“划圆圈”，从广珠城际轨道容桂站出发，经过天佑城、容桂港口等站点，最后返回容桂站。

　　这是昨日一名网友贴在当地一知名论坛的“顺德单轨列车线路交通规划图”，顺德区相关部门工作人员在看过帖子内容后，认为其内容、图片“极其专业”，但透露的信息并不完全准确，“顺德的单轨列车建设计划还在专家论证阶段，其路线走向也不是完全按照图中所描述的”。

　　网友贴图透露四线路

　　这份1比30000的网友贴图，标题为“顺德单轨列车线路交通规划图”，实际上涉及四条顺德单轨列车线路，除了前文所提2条，还有一条在伦教街道办，经过顺德新人民医院的线路以及经过广珠城际轨道顺德站，走向与目前龙洲路完全一致的线路。

　　跟着这些详细的路线图，该网友还贴出了单轨列车的优点，比如“能有效利用城市空间，轨道梁的梁宽很小，支柱结构细长，占地面积很小”、“乘坐舒适”、“运行速度快”等等。

　　对于这份专业的帖子，顺德区相关政府部门工作人员认为“技术含量非常高”，但不完全属实，并透露相关规划会议在8月25日召开过，专家在会上也讨论过单轨列车的可行性。“但会后所有工作人员都没有拿到任何具体材料，仍在专家论证阶段。”

　　单轨属“中运量公交系统”

　　虽然不是完全属实，但网友贴出的顺德单轨列车路线图并不是天马行空。根据今年初顺德区发展规划和统计局的《佛山市顺德区交通规划简本·评审稿》，其中一节“引入中运量公交系统”中，明确指出顺德2009年到2020年公共交通规划的“中运量公交系统”，包括BRT、有轨电车和轻轨。“单轨列车就是属于有轨电车一种。”相关工作人员解释道。

　　目前顺德的单轨列车仍在论证阶段，但初步的路线已出台，“起点将是广珠城际轨道顺德大学站，终点将是城际轨道容桂站，在这两站之间划一道大弧线，涵盖‘顺德大良、新城区、容桂’这一中心城区大部分重点地区。”相关工作人员解释道。

　　小链接：

　　单轨列车即只有一条轨道的城市快速轨道公共交通系统。内地目前仅有重庆单轨是使用中的城市单轨列车系统。

　　单轨系统采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声远远低于城区交通干线噪声平均声级75.8分贝。