自从孩子们走出家门的那一刻，父母的心算是悬了起来，只有当孩子平平安安地回到家中，家长们的这颗心才算落了地，哪个家长不疼孩子？就算是一点危险，家长们也不想让孩子们碰触。在记者采访过程中，我们发现所有的家长都会将校车的开通，牵系到孩子的安全上来。对此，记者根据之前调查了解到的岛城校车现状，采访了包括中国汽车技术研究中心标准所所长吴卫在内的儿童乘车安全专家，给出一些切实、可行的儿童乘车安全建议，同时也给出家长考察校车的建议。

　　体重超36斤 “三点式”好些

　　在跟随校车采访的过程中，记者发现了不少细节上的小问题，而这小问题，在发生危险时，往往能够起到拯救小朋友生命的重要作用。那么，到底什么样的校车才是最安全的？我们不妨从细节着手，看孩子如何坐校车、看校车、选校车。

　　安全带？还是三点式的好！

　　金杯、金龙、福田、宇通……记者在采访中发现，无论是幼儿园还是中小学，其采用的校车品牌和型号形形色色，安全配置也不一样。对此，2010(第三届)汽车巡展特邀专家、中国汽车技术研究中心标准所所长吴卫表示，在校车的配置里，安全带是最为重要的一项配置，就像轿车配有安全气囊一样，校车不能缺少束缚孩子的安全带。“乘坐校车时，每个学生必须有自己固定的座位，千万不能让孩子们站在过道里，更不能坐在副驾驶及临时座位上。”吴卫说。

　　记者调查发现，如今的大多数校车，无论是小客车还是大巴样式的校车，多采用了腰部安全带。但吴卫建议，如果条件允许的话，最好还是让孩子使用三点式安全带，这远比系在腰部更安全。“给孩子系三点式安全带时，一定要调节安全带高度，让肩带正好卡在孩子的肩窝上，如果肩带太靠近脖颈，那么紧急刹车时会勒伤孩子的脖颈；如果是腰部安全带，在扣好安全带后，老师要把调节端拉紧，让安全带紧贴在孩子的腰部。”吴卫说，现在不少小朋友很小就读幼儿园，如果他们的体重在18公斤以下，那学校或者家长必须要给孩子使用儿童安全坐椅，这是必须的，而不是可选的。

　　衣服装饰带？最好没有！

　　一般提起孩子的乘车安全，我们往往会将目光集中在校车本身。殊不知，孩子的衣着、打扮都会给乘坐校车造成一定麻烦。

　　“有个小细节特别容易被家长忽视，那就是儿童衣服的挂线。”吴卫说，为了让孩子看起来更“洋气”，现今时尚新款的儿童装，有不少采用了挂线或长带装饰物，有的在肩部，有的则在腰部，孩子看上去是很洋气了，殊不知万一发生意外事故，这些长带子万一挂到校车的门或扶手上，反而会增加对孩子的伤害。此外，吴卫还建议孩子上了校车后，随车老师把孩子肩上的书包脱下来，以免发生意外。最极端的情况，甚至发生过孩子的衣服挂线被车轮卷住，缓慢移动的大车将孩子拖入车下的一幕，所以一定要引起家长重视”。

　　“从幼儿园到中学，孩子们最好选没有带挂线的衣服。家长可以把衣服上的小挂钩和颈线拆卸掉，把在衣服下部和腰间的挂线也拆卸掉，也尽量不要给孩子带外挂的钥匙串、带子扣和背包装饰物。”吴卫说。

　　健康环境？也得重视！

　　“校车到来的时候，等待的家长和孩子们要远离道路，有时候乱跑的孩子就容易被校车撞到。另外，家长最好教育孩子，如果他在校车旁边不小心掉了什么东西，一定不要贸然去捡，如果小孩蹲身去捡东西的话，司机很难看见他们，结果贸然启动车导致悲剧的情况也有。”吴卫表示，当孩子们上下车或靠近车辆时，老师要严密看护，无论是上车还是下车都要排成一队，然后在老师看护下有次序地逐一上下车。

　　“我认为校车除了安全问题，最好也能对健康环境进行检测，防止车内这种小空间空气不流通，而导致孩子流行病的发生。”大苹果幼儿园的辛园长补充道。记者在调查时也看到，孩子从大苹果幼儿园的校车下来后，第一个项目就是进行简单的体检，包括体温、口部的检查，然后使用免洗洗手液进行清洁。家长选车

　　选校车，通过车龄估车况

　　校车和普通车有什么区别吗？家长需要查看什么证件才能保证这是辆合格的校车呢？就此，记者采访了交警部门及有经验的汽修专家。

　　一看营运证

　　交警部门的有关负责人表示，因为校车是营运车辆，所以校车必须有营运许可证，家长需要查看这个证件，没有营运许可证的最好不要乘坐。第二个就是查看年检标志 ，年检标志位于前风挡玻璃的角落上，蓝色的标志上写着大大的“检”字，在检测标贴的背面有车牌号和使用时间限制，营运车辆需要一年一检测。

　　二看人员险

　　查看完了车辆本身的资质之后，家长还需查看校车的保单，看这辆车的保险是否完整。其中车内人员险是个关键，它可以保证出现事故后，车内的孩子能够索赔。有些个体校车为了省钱，并没有保车上人员险，那么赔偿起来将相当麻烦。

　　三看车龄和驾龄

　　对于查看车况方面，因为家长不是专业汽修人员，比较有难度。对此，青岛颐冉达4S店维修站长王程向记者传授了个小窍门：注意观察校车的使用年限，“由于是营运车辆，所以校车平时跑的公里数比私家车的要多，一般5年以内的校车车况不错，车龄超过七八年的校车，安全性就难以保证。”王程同时提醒家长，在为孩子选择校车时要看看驾驶员的驾龄和驾驶证，“驾驶11座以上的金杯面包校车需要B1证，座位数超过19个的校车，就需要持A1证的驾驶员驾驶了，要防止没有资质的驾驶员开校车”。

　　市南交警大队香港西路中队指导员迟龙也表示，针对校车，他们会定期地进行检查，比如校车的安全设施、驾驶员的资质问题。不过，目前还没有法规专门针对校车驾驶员，作为交警来说，他们也希望关于校车的法规尽量完善，来保证孩子们的安全。

　　四看内饰整洁度

　　北京红黄蓝直营幼儿园的陈园长也提醒家长，在选择校车时，除了注意上述“硬件”，家长也要注意观察校车坐椅、座套、地板等内饰是否整洁，车辆是否带有分区空调等“软件”，“车内环境是否整洁，坐椅、座套是否常换，也可以从一个侧面反应出幼儿园对校车的重视程度”。

　　域外

　　观车

　　美国校车“待遇”堪比救护车

　　随便买辆金杯面包车，就可以被中国的学校拿来当校车用。国外的校车也是如此吗？他们是否有更加严格的法规，来保证孩子们的安全？记者采访了在美国生活了多年、对美国教育颇有心得的青岛大苹果幼儿园园长辛女士，她对美国的校车感触颇深。

　　校车制造：像生产特种车一样

　　“美国的校车有大有小，不过都是多胞胎，不管车体的大小，外形全部一样！”辛园长告诉记者，她曾经在美国费城生活过一段时间，那里的校车清一色为黄色，而且上面的图案、设备完全相同。由于采用了黄色这种警示度高的颜色，这让校车走在路上极其显眼，很多小车看到后，都会不自觉地进行避让。

　　“我们一般是自己买了车，进行简单改装后，就能做校车使用。但美国是有专门的厂家生产校车，就像生产特种车辆一样，这些车体采用了统一的安全标准，包括车体结构、防倾覆保护、制动装置等，制作工艺是相当严格的，所以校车在美国有客车的设施、卡车的骨架之称。”辛园长说，学校会根据需要，将这些车采购来供学生免费使用。

　　路遇校车：一亮“STOP”，必须让

　　“我刚到美国时，丈夫对我说的第一句话就是：‘你一定要记住，遇到校车一定要让，要不警察会很快找上门的！’”辛园长告诉记者，美国的校车很牛，享受绝对的特权。到了需要停下来的地方，司机把车身上写有“STOP”的牌子往外一扳，后面的车就会像看到红灯一样，自觉停下来。等背着书包的孩子上下完车之后，司机再把停车的牌子扳回来重新上路，这时其他车辆才敢跟着走。如果贸然超车，不仅要被罚款，严重时还会丢了驾驶执照。可以说，校车的“待遇”堪比救护车和消防车。

　　校车法规：高达500项之多

　　据统计，在美国，坐校车的安全系数是坐私家车和公交车上学的40倍。联邦政府和各州为校车制定的法律法规，总共竟有500项。同时，各州每年都要开会专门就校车进行讨论，每5年开一次全国性会议。法律还规定，小的校车容易受冲撞出事，因此在它的每个座位上都配有三叉安全带；大校车虽比较安全，但也装有防撞安全装置。对校车司机也有严格的要求，孩子上下车司机要核对名字，不得疏漏。

　　本专题撰文/本报记者贺鑫一

　　（来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 王佳]分享:【