日前，上海警方宣布，即将成立空中专业交警队伍。

　　一辆卡车侧翻在隔离栏旁，高速公路被堵死，伤员急需救援，警车、消防车、救护车一时无法赶到现场，不过救援不会因此而停滞。轰鸣的呼啸声中，警用直升机抵达现场，120急救、消防队员和民警从天索降到了地面，急救措施进行完毕后，伤员被抬至直升机飞赴医院，同期而至的大型直升机吊起了拦路的卡车，车辆开始流动……尽管这只是模拟的场景，但这样的高效救援在不久的将来就会在上海成为现实。

　　飞行员怎样培养？

　　国外培训回来“改装”

　　成熟需要五六年

　　飞行员的招录程序极其严苛，首先就是必须通过专业医院的飞行员体检。其次，是心理素质的测试。再次，是身体素质和英语能力的测试，学员需要通过一系列体能测试，而对英语的要求则更高。

　　通过以上测试，仅仅是学习飞行的开始。过关学员随后将被送往美国等地，学习飞行理论、飞行操作、目视飞行、仪表飞行和夜间飞行等科目，并需要通过多项考核。

　　在国外完成培训，获得飞行员执照后，他们将回国经历“改装”。完成基础训练后，成为副驾驶，飞行800-1000小时以后，再通过考试，才能独立执行任务。因此，在一般情况下，培养一个成熟的警航飞行员需要5到6年的时间。

　　新闻背景

　　此举在发达国家已是常规手段

　　警务航空的发展体现了一个城市的综合管理水平，航空应急救援能力也是一个国家社会经济发展水平、国家公共服务水平、文明程度、科技水平的重要标志之一。

　　在发达国家，使用直升机进行应急救援已经成为常规手段。美国可用于执行救援任务的直升机近1万架，仅纽约的民用直升机保有量就超过2000架；整个德国国土内的任何一点，15分钟内都可以得到国家的航空救援服务……

　　在一些发达国家，在高速公路每隔两公里就有一个临时起降点。

　　空中交警干些什么？

　　空中执法疏导交通

　　一旦发现道路秩序混乱或事故，空中交警可以立即执法，直接通过高音喇叭、扩音器，对地面车辆进行指挥疏导，告诫轻微违法车辆迅速撤离。

　　电子警察

　　一旦发现严重违法车辆、飙车、无牌无证车辆等，空中交警还可以对其进行实时追踪和查证。并可作为空中指挥台，指挥地面警力对其进行围堵。机载摄像速传设备还可以全程录像，并将所有信息同步传输至市公安局指挥中心。

　　事故处理

　　如发现轻微碰擦事故，还可直接用摄像设备拍照，取证完毕后告知和指挥事故当事人快速撤离。如发生重特大交通事故，空中交警还可以机降、索降至现场，直接进行执法。据东方早报