时报9月1日讯 (记者孙镇镇)繁华路口路段的交通秩序如何，在很大程度上反映着市民的交通素质，也反映着城市管理的质量。今天下午，记者在市区部分人流车流量集中的路口和路段采访时发现，通过管理部门的一些针对性措施，以往行人斜穿马路、车辆乱停乱放、车辆路口通行效率慢等现象大有改观。高科技使车辆乱停没了“余地”

　　以前，驾车前往泉城广场的市民到达目的地后，往往随便把车停在路边，严重影响道路畅通和城市形象。7月中旬，泺源大街安装了咪表系统。运行近两个月来，效果明显。历下交警大队泺源中队中队长刘金亮告诉记者，咪表系统的使用，大大改善了道路交通状况，不但有效缓解了停车难问题，而且让那些乱停乱放的车辆没有了“余地”。

　　下午3点半左右，记者在泺源大街泉城广场段看到，南北两侧绿化带里每隔一段距离就设置了一个咪表。如果想停车，就要预先选定所需停车时间，然后通过咪表上的简单操作一次刷卡购买。若实际停车时间少于购买时间不予退款；若多于购买时间，须补交不足费用。通过管理员代刷卡的停车人，若实际停车时间少可以找管理员退款。

　　咪表系统的建设，提高了道路利用效率。以前，泺源大街两侧有临时停车位300多个，现在根据咪表位置重新施划车位后，比以前多出了100多个。

　　路口优化设计打破交通瓶颈

　　下午4点，记者在纬二路天桥南路口看到，由于各个方向的中央护栏安全岛的“岛头”向路中心平移，使得非机动车道宽度增加了一倍左右。在路口的东边和北边，原先的一条非机动车道拓宽成两条，由单向通行变为双向通行。双向通行、行人和非机动车分道通行，这两项措施大幅提高了路口交通效率。

　　在西北角发生的变化也很大，原先非机动车道交叉点的路面通过错层改造，形成了一条东低西高的坡道。这样一来，一些沿天桥西侧非机动车道由北向南通行的非机动车，快通行到交叉点时，根据地上的交通标线错层分流后，互不影响。执勤交警认为，这样的设计，有效打破了交通瓶颈，交通通行效率有了质的提高。