昨日，成都公交卡充值、换乘新模式正式实行。旨在打击“卡串串”的“2小时内免费换乘限3次”规定也正式实施。然而，记者昨日实地调查发现，“卡串串”们并未因新模式而退缩，依然活跃在火车北站等人流密集的车站。

　　调查刷卡套现依然存在

　　人民北路二段公交站紧临成都火车北站，人流密集，且不少乘客是外地人，长期以来都是“卡串串”最为活跃的区域。

　　昨日下午，随着一辆16路公交车驶入公交站，选择投币乘车的外地乘客身边，一名“瞄”了他多时的中年妇女立即上前道：“你把钱给我嘛，我帮你刷卡。”随即已将乘客准备好的零钱紧紧攥在了手中，此后，又有两名乘客被她“如法炮制”。3名乘客还没回过神来，这名“卡串串”麻利地蹿上公交车，从身前的腰包里掏出3张公交卡，迅速地刷卡、下车，公交车司机只能呵斥两句。

　　等到公交车开走后，中年妇女从包中拿出一支笔，在手掌上记下一些数目，计算刷了哪几张卡，每张卡还剩下几次。记者还发现，通常只有空调车才会引得他们“出手”，对普通车则不予理睬。

　　算账利益空间仍很大

　　按照以前两小时内免费换乘的政策，“卡串串”一个月可赚2000多元。如今换乘次数限为3次也正是为了遏制“卡串串”现象。然而，计算可知，在新模式下“卡串串”的利益空间仍很惊人。

　　目前空调车现金投币需要2元，用公交卡刷一次将支付1元钱，免费换乘3次，即意味着一张卡可以在两小时内刷4次。如果“卡串串”用一张卡让4名乘客上车，则可得现金8元。也就是说，“卡串串”每投入1元钱，可净赚7元，利益空间仍很大。

　　同时，目前公交集团并没有限制市民办卡的张数，每个“卡串串”都备有多张公交卡。以一人4张卡计算，2小时内，一个“卡串串”就可以赚28元，在早中晚三个高峰可合计赚84元。一个月下来，除去工本费和充值的费用，“卡串串”仍可净收入近2000元。

　　回应新规显效需时间

　　对于换乘限次数首日“卡串串”依然活跃的现象，成都公交集团并不意外。“这种现象肯定还会存在。”成都公交集团相关负责人称，新规只能对“卡串串”套现进行一定的限制，并不能完全杜绝，所以一些“卡串串”肯定不愿放弃。

　　该负责人表示，大概一个星期后才能看出新规定的效果，届时如果“卡串串”依然猖獗，公交集团将会根据情况再做对策。

　　此外，针对不少乘客认为2小时免费换乘3次太少，应改为4次的意见，该负责人表示，根据公交集团的测算，成都市95%以上公交卡使用者的换乘次数都是3次，新模式暂时不会变动。

　　早报记者雍兴中实习生刘琳摄影赵霞