9月1日下午，记者从湖南高速公路管理局获悉，截止2009年12月底，该局资产总额1059.69亿元，净资产272.71亿元，总负债786.98亿元，资产负债率74.26%。湖南省高管局资产负债率在中部六省最低。这组数字显示，通过经营高速的实践，湖南省高速公路建设在中部六省中，居于前列。

　　对此，湖南省交通运输厅党组成员、湖南省高速公路管理局局长冯伟林表示，“虽然负债率达74.26%，但目前湖南高速公路能基本实现收支平衡，略有盈余。2007至2009年，湖南高速公路各项收入(主要是通行费及投资收益)总计107.99亿元，通行运营管理支出(运行费用和养护支出)24.13亿元，三年还本付息支出75.41亿元，盈利8.45亿元。”

　　据测算，在2009-2012年建设高峰期内，湖南高速公路各项收入能保证已建成通车项目正常运营及还本付息，譬如2010年预计各项收入合计约50亿元，除去正常运营开支12.7亿元、还本付息31.7亿元，还有节余(盈利)约5.6亿元。

　　湖南省高速公路投资集团公司负责承建运营的高速公路从2012年通车至2042年收费期满，通行费收入总额为3042亿元，运营成本总计913亿元，财务费用总额366亿元，上缴利税346亿元，折旧摊销889亿元，净利润528亿元。

　　湖南省高速公路建设开发总公司负责承建运营的高速公路从2010年通车至2033年收费期满，通行费收入总额为2552亿元，运营成本总计767亿元，还本付息总额2101亿元。二者平衡后，2012年至2042年，湖南高速公路可实现总体盈利212亿元。

　　“湖南省高速公路投资集团和湖南省高速公路建设总公司两个运作平台所投建的项目，至收费期满将实现整体盈利740亿元。”冯伟林说。

　　据专家预测，1亿元高速公路投资，可直接产生1800个就业岗位，间接产生2200个就业岗位。

　　目前湖南高速公路建设总投资2476亿元，可直接提供400万个以上的就业岗位，间接产生550万个以上的就业岗位。

　　“按照凯恩斯乘数原理，目前全省高速公路建设总投资2476亿元，可带动GDP增长7428亿元。”冯伟林说，湖南高速公路投资额分别占2009年湖南交通投资的68.58%和全省176个在建重点项目投资的37.8%，已经成为助推湖南经济发展的引擎。