本报记者何连弟通讯员章华平

　　世博会开幕以来，上海建工集团近2000名建设者组成39支专业团队，全力以赴保障着世博场馆与设施正常运行。找差距、找问题、找隐患，定措施、定责任、定期限，是世博园里每个人的工作准则，而上海建工一旦找出问题，自定的期限是“力争解决不过夜”。这个“不过夜”，既因为园区有规定，为不影响游客观展，维修保障必须在闭园后进行；更表明了建设者的态度：尽快解决，方能安心。为此，他们昼伏夜出。

　　“潜伏者”和“护伞人”

　　中国馆是上海世博会最具标志性的建筑，为确保它的正常运行，上海建工四建一分公司中国馆项目部编制了详细方案，一一确定重点关注部位；成立了以项目经理为组长的领导小组，下设四个专业组，维护保障人员24小时守在中国馆地下室，白天待命，深夜出动检修。他们幽默地把自己这种状态称为“潜伏”。中国馆的防火门，按原先设计装上了门把手和锁，使用下来，展区人员反映进出不方便，后来安检部门要求更换成不锈钢的推拉杆。于是，到了深夜，当游客和工作人员离去、偌大的中国馆安静下来，“潜伏”着的维修人员便迅速出动，把共计254扇门的推拉杆逐一安装就位。

　　世博轴及地下综合体，则是世博会“一轴四馆”中体量最大的工程，它的维护保障着实不轻松。造型独特的世博轴上好似撑着一把把“大伞”，上海建工七建世博轴运行保障团队的11名成员是“护伞人”。为能随时出动、及时到位，保障团队特意将大本营设在离世博园区2公里的一套2室户内，大家每天都在这里睡地铺。由于客流量大，一些设施在长期超负荷运行下易发故障，若等到晚上11点半入园，先检查后维修，时间实在紧张。于是保障团队设计了全天候巡查制：每4名成员一拨仔细巡查，及时找出隐患记录在案，待到深夜闭园，进了场就开始维修。

　　世博园有座人行天桥，每天成千上万游客走过，下雨天，有人反映脚下打滑。上海建工二建公司的维护保障人员闻风而动，连续奋战四个通宵，安装好了防滑条。

　　给园区各家商店送货的卡车，一般也都在子夜后进出园区。卡车大而重，不时会弄坏一些路面，每次发生这种事，第二天上午9点开园前一定修复，从未影响游客参观。5月17日，维护保障人员巡视时发现中国船舶馆观景廊桥VIP观光电梯顶棚玻璃有内爆迹象，立即联系专业单位准备材料，同时提前确定了维修方案。结果，他们凌晨2点动手换玻璃，2小时就顺利完工。

　　送清凉与保绿景

　　入夏之后上海气温攀升，热门的德国馆热度更甚，游客不断抱怨“空调不制冷”。一接到世博运行保障部的指令，上海建工安装公司世博抢修队紧急出动，队长翁一平带领邱永平、朱方月等行家里手快速赶到德国馆空调机房，很快判断出空调不制冷是供回水系统故障引起。果然，打开终端阀前置的过滤网套，就看到网孔全被铁屑、泥沙等堵塞。要根除隐患必须治本，他们在过滤网套前端装上三通，接上消防阀门，这样可以定期打开阀门冲掉积存的杂物。这一创新办法，不仅解决了德国馆的空调问题，而且在法国馆空调“告急”时也收效颇佳。

　　怎样让在馆外排队等候的游客也享受凉爽呢？6月中旬，上海建工安装公司接到世博局设施保障组紧急通知，要求先期对C片区26个场馆排队等候区的遮阳棚加装风扇和降温水雾系统，并负责供电。由于业主提供的图纸对现场电源和线路走向的表述较模糊，已有20多年施工经验的电气施工员王公伟带领队员到各场馆进行线路定位测量，通过协调设计对配电箱回路作了调整，为电箱和线路材料的采购和安装赢得了宝贵时间。而建工安装公司一分公司则组织突击队，每天半夜12点进园区开始施工，一直干到早晨6点半，才恢复原样收工。6天后，任务全部完成。

　　世博园区绿化景观更新频繁，损坏绿地的修复量大，对病虫害生物防治也有特殊要求。上海建工园林集团公司的养护工人也是昼伏夜出，每天深夜洒水、修剪、割草；绿建公司的保障团队编制了世博绿化养护管理的相关制度，积极落实各项管理工作。

　　截至7月底，保障团队在其管辖的4个公园、24公里行道树及临时绿化项目中，共更换农作物4730平方米，补播野花组合1.6万平方米，更换四季草花4800平方米，投放木虱天敌周氏啮小蜂约10万头、天牛天敌花绒寄甲约120万头。