时报9月2日讯 (记者鞠鹏)西客站片区不仅有火车站，而且也有公路客运枢纽。日前，西客站综合客运枢纽设计方案浮出水面，该客运枢纽设计日发送旅客3万人次，站房立面设计充分体现济南泉水文化。

　　据悉，西客站综合客运枢纽是与京沪高铁济南西客站同步建设、同步使用的重点项目，它将是济南公路运输枢纽核心客运站，承担我市主要公路旅客发送任务。该项目位于京沪高速公路和京沪高速铁路东侧，西客站东广场南侧，北临北园大街快速路，南侧是张庄路延长线。其配套的长途停车场用地位于高铁用地西侧。

　　西客站综合客运枢纽站房在立面设计上充分考虑了济南的传统泉水文化，抓住水韵的瞬间感觉，以现代手法加以诠释，同时在配套的商业办公综合楼的立面设计中融入凤凰的寓意，构造出令人耳目一新的建筑形象。西客站综合客运枢纽方案将站房主体建筑设于用地北侧，靠近高铁站房，站房北和东侧规划两个广场，融入高铁广场空间；商业办公综合楼位于用地南侧，充分利用长途客运站人流的商业价值。站房与商业办公综合楼采用一体化设计，其中站房规划地上及地下建筑规模约7万平方米，商业综合办公建筑规模约8.9万平方米。

　　西客站综合客运枢纽站房主体地上 3层，地下 2层。其中，地下二层设有社会停车场及设备用房及出租车下客区；地下一层设有停车场以及与高速铁路客运站、地铁车站、公交枢纽相连的下沉广场；地上一层设有进站大厅、售票厅、行包托运区、候车厅(包括残疾人候车厅)，发车区及安检、小件寄存等服务用房；地上二、三层设有候车厅、长途客车发车平台及办公设施等。

　　据介绍，西客站综合客运枢纽建设遵循四个基本原则，即高效、有序的交通组织，便捷、舒适的换乘系统，集约、优质的城市空间开发，经济、可行的建设实施。在建设中充分体现以人为本的“零距离换乘”理念，集约使用土地资源。建筑形象大气、现代，能够代表西部新城特征，体现建筑的现代感与交通运输基础设施的建筑特点，建筑风格明快、生动、充满生机，并能较好的和铁路站房及周边建筑融合，充分考虑新技术、新材料、新工艺的使用。