新闻晨报 钟晖

　　汽车维修是技术含量较高的一个行业，大部分车主对此不甚明了。于是，一些不规范的汽车维修店使出各种“黑招”欺客。9月1日，东风汽车公司高级工程师杨忠敏接受晨报记者采访，为车主揭秘汽车维修几大骗术。“没毛病说成有毛病、小毛病说成大毛病，‘小病大医’是一些维修厂的惯用伎俩，概括起来就是能小修的一定大修，能大修的一定换新。”杨忠敏说。比如，有的车只是垫圈坏了，往往被说成是离合器坏了，甚至恐吓车主：不换就会影响安全。一个本来只花费几十元钱就能修好的小毛病，车主可能为此要花费几百元。有车主反映，曾经遇到过开了两个月的新车车灯坏了，到维修站却被告知是整车电路可能存在故障，于是来了个“全身检查”，最后一算账，被收了近2000元的天价工时费。所以，遇到要“全身检查”的情况，车主不妨多问几家店，货比三家永远不会出错。

　　刘先生的车子爆胎，到路边一个修车店，那店挂着“专治疑难杂症”的牌子。很快车胎就换好了。刘先生看看质量蛮好，价钱又便宜，十分满意地走了。没想到，从此车子就总是熄火，修车铺都查不出毛病，刘先生只能再回到那家“专治疑难杂症”的修车店。这时的他多留了个心眼，悄悄来到车间，看到修理工正从进气管中掏出一团棉纱头，原来这就是那个只有他们能解决的“疑难杂症”。

　　维修中的偷工减料也是常事。以给汽车喷漆为例，按正规的工作流程，要分成打磨、清洁、除锈、打底漆、中漆和正式喷漆等十几个步骤，其中正式喷漆也要进行好几次。喷漆之后进烤漆房烘烤，整个服务项目才算完成。但在一些汽修店，往往不打底漆，喷漆也只进行一次。有时，他们使用的都不是合格的汽车专用油漆，喷过的车很短时间内又“起皮”了。