本报讯（记者刘健）9月3日上午9时30分，兰渝铁路兰州枢纽的控制性工程之一——南坡坪黄河特大桥主跨成功合龙，标志着兰州枢纽北环线西咽喉打通，兰州枢纽工程建设取得重大阶段性成果。

　　省委书记、省人大常委会主任陆浩出席仪式，宣布南坡坪黄河特大桥主跨合龙。

　　省委副书记、代省长刘伟平，省委常委、常务副省长冯健身，省委常委、省委秘书长姜信治，省委常委、兰州市委书记陆武成及省政府秘书长李沛文出席合龙仪式。

　　南坡坪黄河特大桥是兰渝铁路兰州枢纽北环线的重要组成部分，北连红山顶隧道，南接石岗车站，全长597.78米。大桥于去年7月26日开工，9月3日主跨合龙，标志着跨黄河连续梁主体工程已按期竣工。南坡坪黄河特大桥也是兰州枢纽首个连续梁合龙桥。

　　据负责该项工程的中铁9局相关负责人介绍，一般的大桥桥梁都是预制梁，但南坡坪黄河特大桥横跨黄河和公路，面临的地质情况十分复杂，采用普通的预制梁将无法满足今后铁路运输的需要。在这种情况下，施工单位采取了连续梁建设方案，即在桥墩上直接浇筑桥梁，桥墩和桥梁是一体的。连续梁具有整体性好、变形小、抗震性能好等优点。

　　据介绍，由于黄河水下地质条件极其复杂，给施工带来了极大的困难。建设方多次组织进行项目攻关，采用了挂篮悬灌施工等多项国内先进的施工方法和施工工艺。这位负责人介绍说：“在建设桥墩时，需要将黄河水与作业面进行隔离。为此，施工人员聘请了专家来现场指导，采用钢吊箱方法，全力在黄河水中形成了一块无水区域，保证了大桥质量。”

　　兰州枢纽是甘肃、西北乃至全国铁路网建设中的一个重大标志性工程。新的兰州枢纽建成后，有10个方向的铁路将在这里交汇，从而可以大大提升兰州在全国铁路网中的战略地位。而南坡坪特大桥是兰州枢纽北环线的控制性工程，其主跨的合龙，标志着兰州枢纽北环线货车外绕的西咽喉已经打通。这将对加快货车北环线建设，早日开工建设兰州西客站奠定坚实基础。据悉，在今年年底前，北环线工程将建成通车。