全国约五分之一城市大气污染严重 机动车排放是“罪魁”

　　大幅提高电动汽车销量

　　目前全国约五分之一的城市大气污染严重

　　113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准

　　机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源

　　预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出

　　要大幅度提高纯电动和插电式电动汽车的市场销售量

　　据新华社电 （记者张毅、孙洪磊）环保部科技标准司副司长刘志全昨日指出，目前全国约五分之一的城市大气污染严重，113个重点城市中三分之一以上空气质量达不到国家二级标准，机动车排放成为部分大中城市大气污染的主要来源。

　　刘志全在2010中国汽车产业发展国际论坛上作了题为《加强机动车环保法规建设，推动机动车产业可持续发展》的演讲。

　　刘志全说，过去十年我国机动车排放法规建设发展很快，不断提高机动车排放控制标准，引导促进车辆低碳减排，取得了一定成效。整体排放情况趋缓，减排在十一五期间效果比较明显。据估计和上世纪80年代相比，机动车保有量增加24倍，排放总量则增加12倍。

　　刘志全指出，“十二五”期间国家将进一步健全汽车排放标准体系、加强机动车排放控制。重点是提高机动车排放水平，严格实施国家机动车排放标准，完善新生产机动车环保制度，继续推进汽车以旧换新工作，加速黄标车和低速载货车淘汰进程，积极发展新能源汽车。另外要完善机动车环境管理制度，加强机动车环保定期检验，研究有利于机动车污染防止的税费政策。同时要加快车用燃油清洁化进程，强化车用燃油清净剂管理。

　　2020年保有量将超过2亿辆

　　据新华社电 （记者张毅、孙洪磊）工信部装备工业司副司长王富昌昨日指出，预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。大力推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化，成为中国汽车产业亟须解决的重大课题。

　　王富昌在2010中国汽车产业发展国际论坛上发言时提出，培育和发展新能源汽车着眼于汽车产业的长远发展，推广普及节能汽车着眼于大幅度较快降低汽车燃油消耗量。

　　王富昌表示，经过十年的努力，中国汽车产业在2020年应达到以下目标：一是要突破和掌握关键核心技术，节能与新能源汽车整体技术达到国际先进水平。二是建立起较为完整的节能新能源汽车产业体系，要培育形成若干具有较强国际竞争力的整车和关键零部件企业。三是要大幅度提高纯电动和插电式电动汽车的市场销售量。四是汽车燃油经济性总体上达到国际先进水平。