康王路下穿流花湖隧道工程亚运前完工 项目办回应暂不考虑拆除人民路高架

　　本报讯 （记者倪明 实习记者郭晓昊）持续了11天的人民路高架道路升级改造工程昨日已基本结束，全长3.7公里的道路全部新铺了沥青。

　　康王路下穿流花湖隧道工程将在亚运前完工，此前有消息称康王路下穿流花湖隧道工程建好后，将拆除人民路高架桥。昨日，项目负责人对此回应，目前暂不考虑拆除人民路高架桥。

　　桥上雨水不再溅落到行人

　　“前两天下暴雨，桥上的雨水没有溅下来了！”，人民北路越富广场的档主陈先生深有感触，他说，以前人民高架桥上常发生水浸，每次下暴雨，上面车一开过，溅下来的“阵雨”常常让桥下行人“中招”。

　　人民路高架道路改造后，前两天“狮子山”带来的暴雨也没有再出现上述现象，人民路高架的排水设施已明显改善。

　　记者了解到，人民路高架桥的沥青砼路面已经连续使用22年，此前未曾进行过大修，破损情况较严重，桥面排水设施不够完善，时有积水现象。

　　从8月25日开始，人民路高架道路升级改造工程启动，施工单位对原桥面旧有沥青面层进行刨铺，并在夜间对局部破损的伸缩缝进行更换处理，白天保证全桥双向通行。

　　昨日下班高峰时段，记者驱车从人民桥拐入人民路高架，发现高架已双方向全线贯通，防撞墙上新刷了淡色漆，一些工人顶着炎炎烈日安装护栏，但地面的交通画线工作还未全部完成。

　　由南往北的车流不断，在拐弯处，车辆慢行，逐渐排起了“长龙”，而这样的队伍一直排到了人民中路，虽没有塞车，但前行速度并不快。记者留意到，人民路高架桥多处有修补后的痕迹。

　　人民南高架暂不考虑拆除

　　据了解，康王路下穿流花湖隧道工程正在加快推进，预计10月份，横穿流花湖的隧道部分按计划将完成，届时将恢复被占用施工的流花湖段原貌。

　　作为全国第一条城市高架路，人民路高架路曾经对发展广州的城市交通和经济社会发展，尤其是缓解广州中心城区南北向的车流，起到过极大的促进作用。

　　近年来，随着解放路、镇安路和康王路等一系列南北向城市干道的开通，有关人民路高架路会不会拆除以及何时拆除的讨论，一直在坊间广泛进行着。

　　有关部门原来考虑，在将来康王路北延线下穿流花湖隧道打通以后，中山路以南的人民路高架将拆除，恢复原先的商业街。而东风路与中山路之间的人民路高架部分，出于缓解交通压力的考虑，则将保留。

　　建设部门有关负责人表示，荔湾区的车流要往北行，康王路隧道就显得非常重要。从目前来看，康王路隧道的建成将分流一部分车流，但人民南高架将仍然是老城区一条最重要的南北交通大动脉，短时期内暂时没考虑让它“退役”。

　　人民路高架

　　作为全国第一条城市高架路，人民路高架是广州于1986年为迎接全国六运会而建造的。它北起流花湖公园旁的人民北路、南接人民桥与内环路相通，全长3.7公里，双向车道，宽11米。多年来，人民路高架为疏通南北向车流量发挥了极为重要的作用。