非法拆解厂内等待拆解的报废车辆。

　　

拆解下来等待出售的报废发动机。

　　

女老板马女士向记者介绍"业务"。

　　■对话

　　“除了偷的车，我们啥车都拆”

　　在接连暗访了几家拆解厂后，记者了解到，这些厂子都是一条龙作业，从回收报废车，到拆解报废车，再到出售零件或组装，一个拆解厂可以独立完成整套流程。记者从位于四方洛阳路上的汽配城了解到，一辆福田汽车的全柴490型的新发动机可以卖到1万多元，而在非法拆解厂，同型号发动机仅需2000元就可以买到。因此，很多个人或企业贪图便宜，经常到拆解厂购买报废车或事故车上拆下的零件，用以维修车辆。

　　业内人士向记者透露：由于报废车正规收购点和非法收购点收购价钱相差很多，车贩子、车行、维修厂……社会上很多单位个人在地下非法回收报废车，多数报废车、手续不全车辆、事故车都会流向非法拆解渠道。

　　暗访中，一家非法拆解厂的负责人马师傅这样告诉记者：“除了偷的车，我们可以收购各种车辆，报废车、事故车、无手续车都行。”对此，相关部门的负责人表示，正是这种违法行为导致大量报废不合格配件流入市场，造成交通安全隐患。

　　■产业链揭秘

　　千家汽修厂争购旧零件

　　记者从市汽车更新办公室了解到，本市机动车保有量已超过130万辆，每年有1万多辆车报废，去年在正规报废点拆解的车辆不足3000辆，其余大部分报废车辆或者重新组装成拼装车，或者被拆解成零部件重新流入市场。如此多的废旧零件究竟流向了哪里？

　　零部件流向千家汽修厂

　　记者采访获悉，拆解厂的组装车大多流向边远农村，那里交警检查较松。而报废车零件则流向很多地方，以个人和汽修厂为多。业内人士介绍，除了有很多个人贪图便宜去拆解厂买零件外，保守估计，省内外还有上千家汽车修理厂都会到这条路上的报废车拆解厂购买零件。

　　记者跟踪暗访发现，部分零部件也流入了市区，在汽配城对面的一家汽修厂里，当记者声称想要购买旧的普桑车发动机时，工作人员并没有直接回答，而是又询问了一些情况。当记者再次表示想买些便宜的发动机时，工作人员才放下心来，表示他们可以找到旧发动机，并且可以为记者找到任何年限的发动机。

　　当汽修厂的孙师傅要离开时，记者连忙跟了上去询问相关情况。当谈到价钱时，孙师傅说：“买个新的福田车发动机要一万多元，我们给你弄的旧发动机可以省一半钱。”当记者对发动机质量表示担心时，孙师傅连忙说，旧机动车的发动机不容易保证质量，但他却可以保证。在接下去走访的几家维修厂内，工作人员都表示可以找到旧的发动机，价钱比新发动机至少便宜一半以上。记者看到他们不仅卖旧零部件，而且还高价收购二手车。

　　拆解厂主拉着记者当中介

　　“把你熟人的报废车或者没手续的车介绍到我这里来吧，每辆给你200元的提成也行啊。”在同记者聊了一会儿后，记者暗访的第一家拆解厂的女主人马女士对记者说。当记者询问有哪些人往他们这里送车时，马女士称大多是市区的，他们的车源和买车的客户多是靠熟人和朋友介绍。

　　据业内人士介绍，非法拆解厂的报废车有很多来源，全市很多车辆都往即墨南泉镇送。记者了解到，这些报废车拆解厂会采用多种手段进行宣传，主要靠熟人介绍，也有很多市区的车主“慕名而来”，另外，拆解厂还会印制名片。记者暗访一路下来，就拿到了六七张名片。这些拆解厂还会采用网上发帖的方式来吸引车主，记者从网上搜索“报废车收购”，搜到许多篇报废车、无手续车收购的帖子，这些帖子大多只留有电话，没有留具体地址。

　　■正规报废车回收企业

　　拆解过程受多方监督五大总成须全部销毁

　　为了解正规回收单位拆解报废车的操作流程，记者来到位于即墨的一家正规报废车收购点进行采访。负责人告诉记者：“青岛市只有八家报废车回收点是合法的，非法拆解厂没有营业执照和从事特殊行业资格证。”

　　“今年到现在回收报废车300多辆，去年还不到100辆，国家有了补贴 ，数量才会上去。”据了解，我国于2009年6月颁布汽车以旧换新补贴标准，对手续齐全、到达报废年限的汽车在报废后购买新车时给予一定的补贴。

　　在负责人的带领下，记者观看了正规收购点的汽车拆解现场，地上摆放着已经被毁坏的汽车五大总成。据负责人介绍，国家规定，报废车必须破坏五大总成，防止废旧零件再次流入社会，并要在公安局车管所、拆解企业和发改委汽车更新办公室的监督下现场销毁。被破坏的五大总成出售给有营业资格的正规钢厂，车内的泡沫、海绵等废物会被送往有营业资质的废旧金属企业。此外电瓶等污染较严重的废物他们会自己处理掉，避免产生污染。汽车轮胎经过无害化处理后会被再加工成汽车用品。正规收购点在处理报废汽车过程中遵守正确的程序，尽量避免拆解所产生的环境污染。

　　■提醒

　　报废车发动机禁止交易岛城正规回收企业八家

　　对市场上出现的大量违法报废汽车拆解厂，市汽车更新办公室的王科长表示，倒卖五大总成和非法拆解车辆违反了《报废汽车回收管理办法》，报废车的发动机、变速箱都是不能买卖的。

　　“全市每年有很多报废汽车配件流入市场，或者被组装成拼装车，或者在维修厂内被重新装入车内。报废车辆零件磨损严重，安全性能差，装有报废零件的汽车将会成为交通安全的隐患。”市汽车更新办公室的王科长提醒广大市民，组装车和装有报废零件的汽车安全性能差，容易造成交通事故，市民不能贪图便宜去买报废车的零部件，当汽车出现问题时，要去正规的维修厂维修，并购买新的合格的汽车配件，不能拿生命开玩笑。

　　八家企业名单

　　本市只有8家企业有收车和拆解车的资格 ，其他都是违法的。8家报废汽车回收拆解企业及网点为：

　　(1)青岛联合报废汽车回收有限公司。地址：莱西市姜山镇。联系电话：84968021。

　　(2)青岛市报废汽车回收中心。地址：李沧区重庆中路 1093号。联系电话：84819095。

　　(3)青岛市金属回收加工厂。地址：城阳区流亭街道裕亭路 67号。联系电话：66911221。

　　(4)青岛鑫鑫旧机动车中介服务有限公司。地址：即墨市南泉镇青沙路南。联系电话：82576008。

　　(5)青岛海泽废旧物资回收有限公司。地址：平度市香店街道宏伟路南端路东。联系电话：83300988。

　　(6)青岛华通金属回收有限公司。地址：胶州市扬州西路 。电话：89290195。

　　(7)青岛海顺废旧物资综合利用开发有限公司。地址：胶南市海滨工业园海滨七路 389号。电话：85136774。

　　(8)青岛德鑫废旧金属回收有限公司。地址：黄岛区武当山路 37号。电话：86973513。

　　■记者手记

　　非法拆解企业太嚣张巨大差价是乱局根源

　　如此多的非法拆解厂能够长时间存活，原因主要有三。一是报废车拆解行业利润巨大。非法企业收购一辆报废车就可以赚一两千元甚至更多，如果组装成拼装车出售，利润更加可观。二是公安、工商等相关部门监管力度不够，市场混乱。由于报废车市场混乱，也给有关部门的监管带来了困难。三是正规收购点和非法收购点收购价差大。一辆家用轿车报废后，在正规收购点仅可得到800元，而在非法拆解厂可以得到2000多元。此外，另一个重要原因就是一些不法维修厂助长了他们嚣张气焰，一个全新的普桑发动机需要两万元，而他们的报废发动机一两千元就能买到。

　　在采访过程中，记者明显感觉到，大量违法拆解厂的存在极大地扰乱了正常的市场秩序，大量废旧汽车零件流入市场重新上路，又给交通安全带来危害。鉴于此，相关部门应出台相关政策，加大补贴力度，促使更多的车主选择在正规单位报废汽车。另一方面，市民不要贪图便宜，应提高自我保护意识。A8、A9版文/图 本报记者 （来源：半岛网-半岛都市报） [编辑: 郭新举]分享:【