南海网9月6日消息(南海网记者邓宇 通讯员梁就成)《海口绿色慢行休闲系统规划》日前通过专家评委。海口将结合旅游需求、健身运动、休闲娱乐等特点，构建“公交+慢行”的一体化交通出行模式。

　　规划提出，建立覆盖全市的慢行休闲绿道网络，以江、河、海及无缝公交体系为蓝脉，以绿道为骨架，打造一个完整的休闲、生活、娱乐的城市绿色慢行休闲系统。该系统以无缝衔接的公交体系为线、借用串珠式结构。将绿色慢行系统中各自完整的观赏景点、景区串联在一起，共同组成“一环三带多心”的结构，构建娱乐、休闲的城市特色。

　　据规划部门介绍，“一环”即以无缝衔接的公交体系为交通环;“三带”是指滨水景观带、城市景观带和生态景观态;“多心”即以各个主要绿色慢行观赏区为核心，划分为慢行一级和慢行二级观赏区。其中，一级观赏区包括会展中心、西海岸带状公园、海口湾、东海岸带状公园、东寨港自然保护区、火山口地质公园，二级观赏区包括金牛岭公园、海秀公园、五源河森林公园和玉龙泉国家森林公园等。

　　专家建议，《海口绿色慢行休闲系统规划》分期实施。近期，先实施启动区(包括西海岸、海口湾、海甸岛、南渡江西岸滨江地带以及骑楼建筑历史文化街区)建设，将启动区现有各段慢行道打通，连接滨水主要景点与老街，打造特色的滨水观光及南洋风情型慢行道，并结合在建的海甸岛环岛路、万绿园修建详细规划、南渡江十里画廊以及现状的西海岸慢行道，形成海口特色的景观走廊和慢行通道。

　　远期规划将继续完善慢行道，尽可能将各个重要景点、广场公园、中心商业区、特色区和特色街道连接起来，构建全市自行车租赁系统，使通道保持连续性及通达性，将慢行交通通道与公共交通枢纽站相连，实现慢行交通系统与公共交通系统的无缝换乘，打造休闲慢行和生态慢行空间环境，形成新的人居生态方式，成为海口新的“城市名片”。

　　此外，海口还将结合新农村建设规划，拟在城市近郊规划近300公里长的集串农业观光、自然生态、农家乐、休闲驿站的绿色慢行交通系统。