为中国市场量身打造的奔驰长轴距版E级轿车。（资料图片）

　　即便今年国内车市遭遇拐点，但是豪华车市依然走势强劲，其中又以豪华车领军品牌——奔驰表现最为抢眼。

　　记者日前从湖南仁孚奔驰获悉，进入金秋季节，梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车销量呈现持续抬升格局，令这款“全球最佳豪华行政座驾”得以续写经典。目前在售的全新长轴距E级轿车包括E260L和E300L，价格分别为51.5万元和67.5万元。

　　为中国打造的长轴距版

　　目前热销的全新长轴距E级轿车是梅赛德斯-奔驰专门为中国市场量身打造的一款豪华行政座驾，它与第九代E级轿车（W212）同步设计开发，相比标准轴距E级轿车轴距加长140毫米，以充分满足中国消费者对于后排乘坐空间的需求。

　　全新长轴距E级轿车在外观上使用了与标准轴距E级轿车一样的设计语言，在保持E级轿车原有经典元素的同时，赋予更显动感张力的车身线条，使加长后的车身保持原有的协调，更增添整个车体的流畅大气。同时，考虑到中国的特殊路况以及客户的驾驶习惯，全新长轴距E级轿车的底盘和悬架进行了适应性调校，比如额外加强的减震系统、改进的座椅软硬程度、增加的底盘高度、配备更宽的大尺寸轮胎等，在确保运动性的前提下可获得更好的通过性和舒适性。

　　诠释标志性的豪华

　　为了让“全球最佳豪华行政座驾”名副其实，梅赛德斯-奔驰的设计师们竭力追求在全新长轴距E级轿车各方面体现标志性的豪华。

　　其中一大亮点就是在内饰中反映外形设计风格，从而形成整体的协调性。例如，仪表板的水平方向线条反映了车身设计的宽阔外形，从而强调出全新长轴距E级轿车内部的宽敞空间。除了诱人造型、精美材料和迷人色彩的精心组合之外，全新长轴距E级车的高品质内饰还得益于另一个关键设计元素，即环境氛围照明系统。位于仪表板装饰件后和车门中心面板上的细光纤形成了围绕在内部的协调光带，亮度五级可调，确保在晚上和白天都能够体验温馨、舒适的内部空间。

　　梅赛德斯-奔驰的专家还为全新长轴距E级轿车开发了全新的转向系统，进一步提升了车辆的转向精确性、快速响应性和舒适性。标准配备了具有可变传动比的齿轮齿条式动力转向系统，让其在高速行驶时拥有更高的车辆方向稳定性和抓地力；而停车或者调头需要大角度转动方向盘时，比如转动角度超过100度时，转向传动比则变得更加直接，从而降低此时所需转动的方向盘圈数。

　　效率最高的引擎

　　全新设计的CGI缸内直喷涡轮增压发动机被认为在目前汽车制造领域效率最高，并且引导着发动机设计领域的潮流和方向，这款引擎就被安置在全新长轴距版E级轿车上。

　　全铝制的1.8升直列四缸CGI发动机依靠可变气门技术、高压力涡轮增压技术以及定点缸内燃油直喷技术，通过运动化的调校，使全新E 260 L CGI轿车的功率输出达150千瓦和310牛米，从静止加速到时速100公里只需8.6秒。而在主动安全系统方面，全新长轴距E级轿车也将众多尖端技术作为标准配备，其中包括防抱死制动系统（ABS）、加速防滑控制系统（ASR）、制动辅助系统（BAS）和电子稳定程序（ESP）。梅赛德斯-奔驰重新开发了ESP的控制系统，该系统可向三个车轮发送精确计量的制动脉冲，从而适度降低车速，协助驾驶员在危急转弯时安全进入弯道。轮胎充气压力也在ESP系统的监测范围内，一旦轮胎突然失压，系统将向驾驶员发出警示，并在中央显示器上显示相关信息。