2011款奔腾B50。（资料图片）

　　日前，一汽奔腾为2011款奔腾B50举行上市发布会。相比旧款车型，2011款奔腾B50累计进行了多达171项商品升级，其中重点升级16项，而价格不变。增值不增价的营销举措，进一步巩固了2011款奔腾B50“1.6L之王”、“全面越级车”的市场地位。

　　搭载同级别车型中鲜有的BOS刹车优先系统，是此次2011款奔腾B50商品提升的一大亮点。在驾驶者发生误操作，将加速踏板和制动踏板同时踩踏时，该系统可控制发动机功率，优先保证刹车，由此大幅增加了安全性能。同时，2011款奔腾B50仪表增加了时速120公里超速报警功能的“行车管家”，即当时速超过120公里，蜂鸣器会自动响起，而当时速低于80公里时，报警将再次响起，可有效防止客户在高速路上因超速或低速行驶带来的潜在危险。“伴我回家”功能，即大灯延时功能，可在夜间锁车后让大灯延时20秒后才熄灭，给驾驶者更多的人性化呵护；此外，还增加了车门二次解锁功能，进一步提高了客户驾车的安全性，降低盗抢事件的发生几率。

　　奔腾B50的悬架系统堪称高级，不仅是同级别车中绝无仅有，即使在更高一级车型中也鲜有配备。在颇受好评的基础上，2011款奔腾B50的悬架系统完成了进一步的性能优化。增加了横向稳定杆的有效直径，稳定杆直径由24毫米增加到26毫米 ，同时注塑环位置发生变化，从而使得其悬架系统更加扎实、稳固，行驶稳定性更好，大幅提升了驾乘的舒适性。此外，2011款奔腾B50还将内饰颜色从月光银调整为雨燕灰，不仅整体效果更加美观、时尚，而且可为驾乘人员带来更加舒适的视觉感受，有助于减缓驾乘过程中的疲劳感。

　　在竞争日趋激烈的国内A级车市场，奔腾B50之所以能在短短一年多的时间内迅速获得市场认可，一个重要的原因就在于奔腾B50在设计之初就以中国消费者的实际需求为导向，在注重品质的基础上以“越级”的配备和卓越的品质给消费者带来“超值”享受。据了解，2011款奔腾B50上市之前，与《Top Gear汽车测试报告》合作，在艰苦卓绝的极限性能考验中真实验证了其卓越的性能品质表现 。在7月至8月的不足20天时间里，2011款奔腾B50进行了一次总行程长达11000多公里，由中国最北端漠河北极村至西藏珠峰大本营的极限考验之旅。横跨中华大地的极限测试途经黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、新疆、青海、西藏8个省区的16座城市，整个行程穿越内蒙古草原、西北荒漠戈壁，横跨新疆吐鲁番盆地，直达青藏高原。在24小时持续驾驶、BOS刹车优先系统体验、综合恶劣路况挑战、戈壁荒漠竞速、高温行驶考验、高原节油赛等六大严酷的极限测试项目中，2011款奔腾B50表现出色可靠，成功完成所有任务，再次展现出卓越的品质魅力。