惊艳亮相的帝豪EC7系CVT自动挡。开阳 摄

　　在湖南的经济核心地带长株潭同日正式启用6家吉利4S店，这是作为吉利在湘旗舰经销商湖南光大进入金秋时节的一大重要举措。在下半年湖南乃至全国车市走势未见明显转好迹象的情况下，此举也显示出了在湘潭建有生产基地的吉利汽车抢攻湖南车市高点的决心。

　　对此，业内专家的评价是，同时启用并非一线品牌的吉利的6家4S店，将成为中国汽车市场经销商渠道建设浓墨重彩的一笔，而且必定会成为2010年湖南车市鼓舞信心的强烈信号，同时也表现出了国人对自主汽车品牌的充分信心。

　　“单一品牌的6家4S店总面积超过一万三千平方米，在湖南车商中规模是很大的了，全国也不多见”。在谈到同时开业的6家吉利4S店，湖南光大总经理宋许罗非常自豪。而信心显然来自产品力和品牌力的不断提升。成立于2001年的湖南光大在诞生之初就与吉利汽车结下良缘。从2001年开始代理吉利品牌至今，光大与吉利共同度过了10个春秋。帝豪和熊猫车的推出，让湖南光大对吉利更加有了信心。在去年的长沙车展上，帝豪EC718惊艳亮相，有68名消费者当场预订了帝豪车，创下了吉利在湖南的最好成绩。正是因为清楚地看到了吉利战略转型的光明前景，湖南光大终于下定决心投入巨资在长株潭建设了全新的帝豪和全球鹰4S店。同时，光大汽车32个二级经销服务网点覆盖全省14个地州市，深耕细作3、4级市场。随着品牌的提升，大规模、高标准的4S店，最终受益的依然是消费者。

　　据吉利集团副总裁、销售公司总经理刘金良介绍，迄今为止，吉利三大品牌的渠道建设已初具规模，已经形成了近千家吉利品牌经销商的网络，为吉利汽车到2015年在国内销售100万辆奠定了坚实的基础。而备受关注的吉利湘潭基地也已渐入佳境，这个年产能为十万辆的基地未来将主要生产全球鹰车型和新一代远景。

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　　帝豪EC7系CVT自动挡上市在即

　　在湖南光大长株潭六店同日开业活动现场还举行了帝豪EC7系CVT自动挡品鉴会，为媒体记者和嘉宾提供了零距离接触的机会。

　　帝豪EC7系上市以来，凭借欧洲标准的研发设计、世界一流的生产工艺、全球配套体系等过硬的产品品质，受到了行业与市场的认可，目前月均销售突破了6000辆，累计销量超过了5万辆，销量增幅排在自主品牌中级车前列。在上市一周年之时，EC7系推出配备6速手动模式CVT的自动挡车型，以有效扩大EC7系的市场辐射半径。据了解，帝豪EC7系自动挡搭载比利时Punch在南京的独资公司——邦奇自动变速箱有限公司生产的VT2型CVT无级变速器。CVT无级变速箱克服了传统变速器“突然换挡、油门反应慢、油耗高”等缺点，行驶起来更为顺畅、省油、平滑，堪称变速箱领域的革命性突破；与传统的MT（手动）变速箱和AMT（半自动）变速箱相比，其节油和操控性能也更为突出。

　　帝豪EC7 CVT版车型具有手动（6速）、运动（Sports）、经济（普通）等模式，操作简便。从实际操作看，VT2型CVT无级变速器相当于6AT，与4AT相比提高了经济性及相关性能，速比增加32%，起步时间减少10.6%，最终传动增加16%。与最大输出功率和最大扭矩分别为102千瓦和172牛米的1.8L的CVVT发动机相匹配，动力表现在同级车中达到上乘水准。