本报记者 王雪迎

　　“白遭一回罪，工作还没干好，感觉挺遗憾！”9月7日，已经康复出院的中国地震科考队员李海鸥感慨道。

　　此前，中国地震科考队在去新疆阿什库勒火山群考察途中遇到给养困难，李海鸥和另一名队员、一名随队记者出现严重高原反应，新疆维吾尔自治区政府、新疆军区紧急出动直升机救援，给了他们第二次生命。

　　8月27日，新疆维吾尔自治区地震局、中国地震局地质研究所和中国地质大学（北京）等单位组成的30余人的科考队从乌鲁木齐出发。按计划，他们将从和田地区民丰县进入400公里以外的于田7.3级地震震中区和阿什库勒火山群，在海拔4800米至5200米无人烟、缺氧山区进行为期1个月的综合科学考察。

　　据新疆维吾尔自治区地震局震害防御处处长张勇介绍，从和田地区进入阿什库勒火山也可选择从于田县的普鲁村进山。此次考察之所以选择从民丰县进山，是因为今年夏季的洪水冲毁了从于田县进入昆仑山的道路，只能徒步进山，大批考察物资运送困难，所以选择了从民丰县进山。

　　29日晨，车队从民丰县出发。5辆车运载科考人员，两辆装载了燃料、食品、帐篷等的大型给养车紧随其后。

　　民丰县位于昆仑山北麓，塔克拉玛干大沙漠南缘。车队在戈壁沙漠边缘以20余公里的时速缓慢前行。当晚，科考队一行夜宿牧民家。热情的维吾尔族牧民把房间腾出来供科考队员过夜。人多，只能挤着睡，李海鸥所在的牧民家的一个大通铺就躺了约17个人。

　　30日、31日两天，科考队选择了一个海拔4600米的高坡扎营，让队员们适应当地环境。新疆地震局的一名队员咳出粉色物质，有肺水肿先兆，科考队决定派车护送其下山。

　　9月1日晨，车队继续向阿什库勒火山群前进，由于一辆给养车的轮胎出现故障，5辆小车加满油后先出发。整整一天，队员们除了一人一盒巧克力，没有别的食品。晚上，他们夜宿海拔较低的肖尔库勒湖，由于拉运帐篷的给养车仍落在后面，所有人只能在车里过夜。

　　次日出发前，李海鸥发现，给养车半夜抵达了扎营点与车队会合，车队继续在山谷间穿行。高山积雪融水顺着河谷蜿蜒地流淌，河水多次阻断了车辆前行。好几次，李海鸥乘坐的车进了水，几乎淹没了车轮，车队依靠绳索把陷入河水的车辆拖出。

　　但给养车又掉队了，情况危急。9月3日22时许，科考队领队、新疆维吾尔自治区地震局副局长宋和平通过卫星电话告知自治区地震局与和田地区行署：两辆给养车发生故障。科考队在距于田7.3级地震形变带60余公里处（海拔5000米）驻扎休整，等待救援。

　　当晚，李海鸥开始觉得身体不舒服，扎帐篷时头疼得厉害，开始拉肚子，不时呕吐。队员赵勇伟也出现高原反应症状，“持续头痛，稍微一活动，心跳就加快，头痛得更厉害”。记者康旭东的高原反应更加严重，出现昏迷和口吐白沫症状。

　　从得到消息的那一刻起，科考队员的生命安全牵动着人们的心，新疆维吾尔自治区政府迅速调集多方力量实施救援。9月3日22时，和田地委、行署与和田军分区共同组成的应急救援领导小组迅速赶赴民丰县。4日零时30分，民丰县迅速组建了由向导、民警、医生等组成的救援小组，携带药品、氧气及必备的生活物资赶往事发地实施救援。

　　由于昆仑山区气候环境恶劣，出现较强的沙尘天气，救援小分队前进速度缓慢。为迅速救出3名出现严重高原反应的队员，地面和空中的联合救援迅速展开。新疆维吾尔自治区政府、新疆军区于9月5日9时紧急出动救援直升机。10时50分，直升机成功将康旭东、李海鸥和赵勇伟救出。

　　如今，康旭东仍在和田地区人民医院的心脏内科重症室接受治疗，其父母与新疆电视台领导已赶到医院看望。李海鸥和赵勇伟于9月6日上午康复出院，现入住宾馆休养。

　　9月5日晨，新疆地震局通过卫星电话听取宋和平的汇报后，迅速召开党组会议，认为由于考察准备工作不太充分，后勤保障准备不足，考察队员适应高原环境能力较差，加之当时考察队位置距考察区还有60余公里，道路更加艰险。根据和田行署建议，决定终止此次考察。

　　记者获悉，9月7日19时55分，救援小分队带领科考队员24人已抵达民丰县，随即在民丰县医院进行体检。另有3人因汽车漏油被困在昆仑山口，9月8日民丰县将派救援小分队接应他们撤回。

　　本报乌鲁木齐9月7日电