黑卡达坂是新藏线上最难爬的大山之一，爬累了的队员正在原地休息。易军 摄

　　新藏线骑士正在翻越海拔4990米的麻扎达坂，碎石路、陡坡耗费了队员们大量的体力。易军 摄

　　这座山叫岗仁波齐，新藏线队员将队旗摆放在垒砌的小玛尼堆祈福。易军 摄

　　新藏线骑士骑行第4天到达普萨村，队员们当天留宿在一位维族人家里。易军 摄

　　7月26日青藏线队员耗时4小时，成功登顶昆仑山，气势恢宏的青藏铁路桥从头顶一直延伸至天际。吴鹏 摄

　　压缩饼干、榨菜就是队员们的中餐，他们常常在路边就解决了一顿饭。吴鹏摄

　　8月2日青藏线队员到达拉萨，与提前几个小时坐火车赶到拉萨的亲友团会师，多日不见的骑友热情拥抱。不惑摄

　　用自行车轮胎丈量进藏的每寸土地，用最亲近自然的方式感受西部的旖旎风光，他们见到了从未见过的美景：纯净至极的蓝天白云、辽阔无垠的茫茫草原、漫山遍野的丰美牛羊。他们亲历总里程达45780公里的长途跋涉和突如其来的惊险：高原反应、道路塌方、伤病疼痛。6月22日，21位自行车发烧友从株洲市启程，分4路从新疆喀什、云南丽江、四川成都、青海西宁4地骑自行车出发，经过45天的艰苦努力，21名株洲勇士中有19人按时按量完成了骑行预定目标，于8月5日上午10时左右，会师西藏自治区的扎囊县。

　　“45780公里的骑行并不都是如诗如歌的风景，还有一路的风霜和艰险。”新藏线队长易军说，他骑行的是一条最长最艰险的线路，紫外线的直射将他晒得黝黑，“进藏的路，常常会碰到‘搓板路’、碎石、浮土、地上河，骑行起来特别困难，最慢时每小时只能骑2.4公里，比推车都慢，车轮胎的钢丝经常被震断。骑行到海拔4000多米的高原路段时，队员们都有不同程度的高原反应，缺氧、身体浮肿、头痛、呕吐，可还要负重40公斤骑行，有时队友连人带车地直接摔下来。特别是我们经历的大约400公里的无人区，那里没有人烟，动植物绝迹，没有淡水和食物补给，我们就靠着帐篷、压缩食物以及队员之间的相互扶持和鼓励挺过来了。”

　　19位勇士最后顺利会师扎囊，“见到队员的那一刻，我们激动地拥抱成一团。”骑行青藏线的吴鹏笑着说。