美国《华尔街日报》文章

　　原题：从大堵车看中国高增长之痛

　　在经历30 年接近10%的年均增速后，任何经济体肯定都会面临一些病痛。经济学家就算是发动最不羁的想象，谁又能预见京藏高速绵延100 公里、长达11 天的交通拥堵呢？

　　大堵车有可能成为一个临界点或象征性事件，让人们忽然意识到中国的增长不可能无限期维持下去。不久前，力拓首席执行官艾博年警告说，未来 10 年中国的年增长速度将放缓至最低6%的水平。他指出，没有任何东西是永恒的。

　　京藏高速大堵车被部分归咎于中国交通流量的增加，同时也跟快得令人心惊的经济扩张有着直接的关联。近几年货运流量大幅攀升，从内蒙古开往东部电站的运煤车正是大堵车的罪魁。经济的高增长结果也给中国带来了一些问题，包括通胀加剧、工资成本上涨、资产市场泡沫汹涌，还包括环境破坏、政府监管越来越粗暴等。

　　尽管有人认为不必对经济形势感到担心，但数据显示，7 月份中国的工业增加值增速放缓。德意志银行最近一份报告说，预计未来两三个月的中国经济数据将会进一步走弱，但这不足为虑，北京会在第四季度再次放松政策，一切会重新转好。然而现实情况取决于中国房地产市场的前景以及银行据此重新发放贷款的能力。最近有数据估算称，中国现有 6450 万套空置房。无论你是否认同房地产泡沫的存在，中国的房地产建设速度似乎极有可能放缓。另一个需要考虑的因素是，轻松增长的终结可能不仅是因为中国经济，而是因为很多公司的自身状况。

　　毋庸置疑，中国经济仍然会增长，但投资者认为增长会有难度的想法也可以理解。