记者胡诚 通讯员付丽报道：经过连续3个夜晚的静动载试验，昨日凌晨1时许，由中铁大桥局桥科院主持的鄂东长江大桥通车鉴定的最后一个试验工况完成，鉴定结果表明：大桥结构安全可靠，符合设计要求。这座世界第二大混合梁斜拉桥将在本月28日通车。

　　据了解，位于长江黄石水道上游，连接黄石与浠水的鄂东长江大桥为双塔双索面混合梁斜拉桥，是沪蓉高速湖北东段和大(庆)广(州)高速湖北段的共用过江通道，大桥于2006年11月开建，总投资约28亿元，路线全长15.149公里，其中桥梁长6230米，是我省特大型桥梁工程建设中首个引入民营资本的建设项目。其主桥长1486米，主跨达926米，超过了已建成的法国诺曼底和日本多多罗大桥，仅次于在建的香港昂船州大桥，居世界同类桥梁第二位。此外，鄂东长江大桥上较长的200根斜拉索都装上了由中铁大桥局桥科院研发并获得专利的减振器，使得大桥不会出现在风雨天斜拉索剧烈振动的情况。