□晨报评论专栏作者 薛涌（发自美国）

　　最近我写了篇文章，题目是《北京的停车费应该涨三十倍》。在博客中贴出后，引来几百条愤怒的跟帖。读后不禁庆幸：说这种话，大概只有住在国外才敢。若在国内说不定真要挨砖了。

　　我不过是说了一些简单的事实：拥堵已使北京交通近乎瘫痪，有人买瓶酱油也开车，停车费太低鼓励了这种不良习惯。另外，停车场和住房一样，价格的基础是土地资源。北京的房价大致比波士顿地区高出一倍，但市中心每小时停车费大多才10块，而波士顿市中区一小时22美元的停车费很常见。如果北京的停车费也像房价一样比波士顿贵一倍，那就是每小时44美元，大致300块人民币。北京闹市区以此标准收费，并不过分。目前停车费如此之低，其实还是纳税人补贴开车族。网友们则抗议说：“北京的人均收入是多少？波士顿的人均收入多少？300块的停车费，还让人怎么开得起车。这样一来，只有富人才有开车的特权。”

　　其实，这种现象和心态并不限于北京。上海的停车费据说是全国最高的，不久前还有“史上最贵的停车场”的新闻，也闹得网络沸腾：上海半岛酒店地下车库停车费标准为每小时80元。这在网上惹起激烈抗议，有网友直呼“抢钱啊”；更有网友称只有富豪才承担得起如此天价，明显是歧视普通消费者。

　　我以为，在中国现有的经济水平上，只有富人开车并非怎么不好。中国的贫富分化，是当今社会的主要冲突，当然应该解决。比如，如果大家住不起房，买不起车，政府就应该采取适当的公共政策，让大多数老百姓住上经适房，大力发展公共交通。普通百姓也应该接受比较小的住房面积，不要把私车当成必需品。富人如果收入合法，则可以买大房子、开私车，但条件是必须高额缴税，而不是让穷人补贴他们的消费。从这个意义上说，五星饭店收每小时80元的停车费，实在是太便宜了。你到网上查查，纽约曼哈顿小区一年的停车费最贵会到什么程度——超过22万美元，相当于150万人民币左右。这是歧视普通消费者吗？这是让富人为自己的消费埋单。

　　我们都有充足的理由为中国严重的贫富分化而义愤。但是，世界各地很少能见到哪国的“普通消费者”有中国人这种五星饭店的心态。想想看，在中国目前的经济水平和资源条件下，如果普通人不开车，官员也不开车，只有少数富人因开车而支付高昂的奢侈品消费税，那么，城市的车会少得多，交通会顺畅得多，空气会清洁得多，一些路面甚至可以用来盖房，政府能用富人税收所得改善穷人的福利、改善公共交通。这有什么不好呢？