在京沪高铁建设工地上，有一支由“80”后组成的管理技术人才队伍，他们在这条当今世界上一次建成线路最长、技术含量最高、标准最严的高速铁路建设中，尽情挥洒着青春光彩。其中，年仅24岁的周志顺尤为抢眼。

　　7月骄阳似火，在京沪高铁三标十字河特大桥上，汗流浃背的工人正在紧张有序地进行无砟轨道底座板施工。中国铁建十六局集团京沪高铁项目三分部副经理徐钦志介绍说，周志顺是该分部架子队长，1986年出生。别看他年龄小，管队伍干工程却是相当老练到位，该队近300人，他管得井井有条，很有战斗力。

　　“这就是一个小项目经理哟”

　　在别人可能才刚出大学校门的年龄就当上了管理近300人的架子队长，真的不是传说吗？记者见到周志顺时，他正在桥面上忙活。戴着眼镜、皮肤黑红、略显腼腆的他，一笑就露出整齐的白牙。

　　周志顺介绍说，他们这支架子队由4个作业工班近300人组成，承建无砟轨道底座板300孔梁及支承层6996米。根据进度安排，底座板及支承层施工必须在8月上旬全部完成。

　　周志顺2007年参加工作，先在路桥公司武广客运专线项目部担任桥梁技术员，2008年2月来到京沪高铁项目，先在三分部担任总工程师，去年10月改任架子队长。

　　“总工程师任务比较单一，管好技术就行，而架子队长得管全面，农民工吃睡好不好、思想有什么波动、安全质量和进度能不能满足要求等等，都要考虑周到，比总工程师管得多，也累得多。”周志顺说。

　　“这就是一个小项目经理哟！”架子队党支部书记彭玉米是一位老铁道兵，曾长期在路桥公司机关工作，因工作需要，他与周志顺搭上了班子，对周志顺很赞赏：“小周挺能吃苦，也挺能干，天天在现场盯着，都晒成小黑皮了。”

　　“你这么年轻，队里那么多农民工，他们服你管吗？”

　　“还可以吧。”周志顺笑了笑，嗓子有点嘶哑地说，“一是农民工工资由我们按月直接发放，他们没有后顾之忧；二是我真心帮他们想办法出点子解决实际问题，替他们省钱，省钱就是赚钱，他们就服我管。”

　　周志顺介绍说，在底座板施工刚开始时，有一个作业工班一窝蜂地干，相互制约，进度缓慢。他一生气，就把工班长晾在一边，手把手地带着农民工按秩序施工，又好又快，原来3天才能完成一孔梁的底座板施工，现在一天就能完成一到两孔，把工班长佩服得五体投地，此后周志顺怎么说他们就怎么做。

　　为提高大家的积极性，周志顺着力在4个工班中营造竞争氛围，规定每月完成施工计划，每孔底座板奖励600元，每米支承层奖励14元，并有意识地扶持一个进度较快、施工质量较好的工班，使其他3个工班学有榜样、赶有标杆，每月的施工计划都能完成。

　　五月麦收季节，大部分农民工都要回老家收麦子，周志顺尽力做好思想工作，并要求同一个地方的农民工分批轮流回去，尽可能留下更多的农民工，避免因麦收而耽误施工。

　　8月9日，周志顺队按期完成了底座板和支承层的施工任务，打了一个漂亮的胜仗。

　　“秤砣虽小，能压千金”

　　分部领导看周志顺“秤砣虽小，能压千金”，便将另一个架子队一并交给他，组成一个综合架子队，施工人员达400余人，主要负责附属工程的收尾工程。

　　别看人员增加了100多号，任务量也增加了很多。“这400人往16.8公里的线路上一分，根本就看不到人。”周志顺说，“要想按计划完成任务，困难很大。”

　　现在周志顺最愁的就是作业面少，作业空间小，有点伸展不开，感觉相当别扭。

　　据他介绍，最难的就是风屏障桩基的开挖，一是作业空间小，只能容纳两人作业；二是地质不好，经常碰到片石、溶洞等，只能用风镐破碎，一点一点往下啃，一天只能啃20多厘米，还时不时地遇到塌孔，做了无用功，这大大打击了作业工班的信心，甚至有部分工班长撂挑子不干了。

　　“再难也得干呀。”周志顺语气很坚定，“工班长不愿意干，我就亲自带着人干，不就是啃骨头嘛，一口一口啃总能啃掉的。”

　　架子队党支部书记彭玉米给了周志顺极大的支持，他以自己丰富的经验，事无巨细地替周志顺出主意、想办法，他的传帮带，增强了周志顺的信心。

　　为了给无砟轨道板精调灌浆施工让路，他们只能见缝插针地进行蛙跳式施工，这大大制约了施工进度。周志顺和彭玉米一起，根据工程情况，倒排工期，制订出详细可行的施工方案，想办法增加施工人员，加大模板等物资材料的投入，具备条件的作业面就三班倒昼夜施工，确保占满时间，用足空间。目前，三分部的附属工程正按计划井然有序地进行……

　　高铁工地上收获甜蜜爱情

　　在京沪高铁，周志顺不仅快速成长起来了，也收获了爱情。

　　说起女朋友，周志顺满脸幸福：“她是刚分到我们分部的大学生，不知咋的，就恋上了……”

　　只是让周志顺内疚的是，虽然同在一个项目部，却不能天天在一起。女朋友在分部，他吃住在工地，忙起来只能先顾工作后顾女朋友，这让女朋友时有怨言。周志顺颇为郁闷，幸亏近在咫尺，与女朋友一周见一面还能保证，这才没有出现更大的“危机”。

　　“等京沪高铁通车了，也许我俩能走进婚姻的殿堂……”说到他俩的未来，周志顺充满憧憬，“这太有意义了。”