当我们驾驶汽车不小心偏离道路，或者驾驶不慎即将要发生碰撞时，一声及时的提醒，可以让我们避免危险。这项先进的汽车安全电子系统即将在我市龙泉驿区实现产业化。昨日，成都华川电装有限公司与清华大学在龙泉驿区签订汽车安全电子系统项目合作协议，双方将联手对我国首个完全自主知识产权的清华大学汽车安全电子系统进行研发生产，计划在明年3月实现该技术的产业化。

　　十年研究填补国内空白

　　汽车安全电子系统是一种先进的智能化汽车主动安全控制系统，该技术通过为驾驶员提供辅助和支持，提高驾驭能力，降低操作负荷，协调改善驾驶员与车辆和交通环境之间的关系，减轻或避免交通事故危害，起到本质上改善交通安全状况的作用。“我们清华大学的科技力量投入这项系统的研究已经有10年时间了，在技术上已经成熟，现在与成都华川合作，就是将科技研发成果转化为产业化产品。”清华大学汽车工程系主任李克强在接受记者采访时介绍，目前国内与行车安全相关的电子产品还主要集中在倒车显示、道路导航等方面，真正意义上的车载安全系统市场还基本处于空白状态，与国外特别是欧美和日本相比还有很大的差距，此次合作开发的汽车安全电子系统填补了国内这一领域的空白，其技术水平也步入国际先进行列。

　　三大功能保障驾驶安全

　　据介绍，这套汽车安全电子系统将实现集车道偏离报警、前撞报警、泊车辅助等功能，为驾驶者提供安全有效的危险预警和驾驶辅助系统，为预防道路交通事故和规范驾驶员行为提供技术保障。该安全系统主要包括三个功能，车道偏离报警辅助、前向追尾报警辅助以及泊车辅助等功能。比如，车道偏离报警在驾驶员疲劳、走神或者其他原因引起的无意识车道偏离时进行报警，使驾驶员及时纠正行驶方向，避免偏离车道发生碰撞；前向追尾报警辅助则在车辆过于接近前车或前方有障碍物时，为驾驶员提供报警，使驾驶员及时采取制动措施，避免追尾事故的发生；泊车辅助是在驾驶员换上倒挡时或打开系统开关时，启用摄像头来显示后方图像，并根据车辆倒车方向计算出参考泊车线，以辅助驾驶员的泊车操作。

　　长安集团汽车率先装配

　　成都华川电装有限公司是中国长安汽车集团股份有限公司旗下唯一一家电子装备企业，该系统产品化后，将首先应用于长安集团汽车整车的装配。“我们将分为三个阶段对汽车安全系统进行产业化发展。”成都华川总经理耿辉介绍说，合作双方计划在2011年3月完成前向碰撞报警系统和偏离报警系统的研发，达到后装市场产品量产的技术要求；到2011年9月，实现前装产品达到量产技术要求；到2012年8月，针对前、后装市场对偏离报警系统和前向碰撞报警系统的实际需求，对产品进行完善。

　　曹思函 本报记者 张渝