30分钟不进站 闸机就不放行
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【进站】“大脚丫”引导
昨天早上，试乘仪式在天府广场站举行。这个站是1号线的“心脏”，也是一二号线的换乘站，是目前全国最大的地铁站，出入口四通八达，一共16个，其中专用口就有9个。
这么多出入口，到底要怎么进站呢？不用着急，在地铁出入口500米范围内，地铁公司在显著位置设置了站外路引提示牌，沿箭头方向即可找到入口。
沿楼梯下到站厅层后，往地面上看，你会看到很多亮黄色的“大脚丫”，这些“大脚丫”每个足有2米，上面标着“乘车”字样和箭头，沿“大脚丫”的指引，你就会顺利进站。
【购票】购票机亮相
乘坐地铁可选用地铁专用车票（IC卡）和天府通卡。
每个车站都设有票务中心，提供售票、天府通充值、兑换零钞、补票等服务。跟着“大脚丫”，首先就来到票务中心。
地铁站的卖票系统分为自动和人工两种。人工售票顺着“大脚丫”走到售票处，掏钱、告诉目的地就可以买到票。自动售票机显示屏上方，都有图文并茂、中英文对照的使用指南。显示屏是先进的触摸屏，购票第一步是选择目的地，即选择所要到达的站点；接着选择购票数，分为单张、多张两种；然后投入硬币或纸币，一元硬币，5元、10元七成新以上的纸币都可以使用；自动售票机设有自动找零功能，确定购票后就是收取车票和找零环节。
除了可以买票外，自动售票机还可以为天府通卡电子钱包充值——插入天府通卡，从钞票入口插入10元、20元、50元、100元的纸币、按“确定”键，取回储值票和收据就完成了充值。
【安检】堪比机场
沿着“大脚丫”来到安检处，工作人员会提醒你，将随身携带的大小包放入X射线安检机。
和长途汽车站、飞机场等地的安检机一样，在X光的“火眼金睛”下，包包里的物品轮廓会出现在监视器里，违禁物品是不能带入地铁站的。
除了X光机，地铁站安检处还配备了金属探测仪，工作人员手持探测仪围着你上下左右绕一圈，就连口袋里有指甲钳都会报警——这里的安检堪比机场。
【刷卡进闸】手脚要麻利
安检完，就可以进站了。所有乘客都需要从闸机验票进入站台，一人一票。
票务中心旁的这一排矮矮的“小门”就是闸机，绿灯闪烁的闸机是正在工作的。乘客在闸机感应区刷卡，前方的闸机扇形门就会自动打开，乘客就能顺利通过闸门进入站台了。
刷卡进闸时一定要手脚麻利，如果闸门开了你长时间没有通过，闸门会自动关闭。
此外，闸机只认卡不认人，如果你在购票30分钟内还没进站，闸机就不会放你通行了。
【候车】显示屏提醒到站时间
通过闸机后，跟着“大脚丫”，沿扶梯或楼梯下行，就能下到站台层候车了。
站台层左右两侧都是地铁轨道，但地铁轨道和站台之间都有屏蔽门隔开。
屏蔽门上方标有行车方向和行车线路图，除了当前站点不停闪烁外，线路图还标明了行车方向，候车时要注意你是要到升仙湖方向还是世纪城方向，千万不能坐反了。
找准方向后，你可站在屏蔽门边的指定区域候车，旁边也设置了一定数量的候车坐椅。候车时要注意安全，不能站在屏蔽门前的黄线内。
除了屏蔽门上方的线路图外，头顶方向也有液晶显示屏，标明当前时间、当前车站、下趟地铁到站时间等详细信息。
【乘车】不要强行上下
千呼万唤，要乘的地铁来了。当屏蔽门正在开启、关闭的时候，不要强行上下车。
每趟地铁有6节车厢，每节车厢靠窗设置了6-8排座位，但绝大部分是老弱病残孕专座。地铁内车门的上头，有一排线路图，每个站点都有一颗小灯，亮着的灯表示已经开过的站点，还有一个小箭头指示行驶的方向。
每节车厢里，还有一个紧急通话器可以直接与地铁司机通话，旁边还有红色的紧急制动装置，用于紧急情况下的地铁刹车。
【线路】海洋公园站暂不
开放
海洋公园站是17个车站中最特殊的一个，本次试运行期间，地铁暂时不在该站停靠。据成都地铁公司介绍，海洋公园站是修改规划后才设置的一个站，设计、施工进度比较靠后。目前该站主体工程已经完工，已能正常通行，但站外附属工程、配套工程仍在进行中。考虑到这一因素，试运行期间，海洋公园站暂时不开放，也不安排地铁在这一站停靠，等地铁正式运行后，这一站才会正常开放。
【下车】脚下当心
站台与地铁间有台阶，地铁车厢比站台略高10厘米左右，老年乘客下车时要特别注意脚下。
【出闸】超时要多交4元钱
到站了，该下车了。出站程序和方法与进站类似。唯一不同的地方是：进站是刷卡，刷完后卡还在你身上；出站时投卡，将IC卡塞入闸机投卡口，闸机才会自动开启。
值得注意的是，成都地铁一号线一期线路采用计程计时票制，2元起步全程4元，单次乘车在车站付费区最长停留时间为120分钟。如果在120分钟内你还没有出站，那么你手中的IC卡将自动锁死，出站验票时会自动报警，乘客必须到票务中心补交4元全程票价后才能刷卡出站。
华西都市报记者阮长安王丹 实习生郑雪 摄影吴小川
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