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美军用“海盗战术”生擒海盗

http://www.sina.com.cn  2010年09月12日15:03  城市晚报

  

美军用“海盗战术”生擒海盗
/美国海军特战队正试图靠近德国货轮“马格兰之星”/
美军用“海盗战术”生擒海盗
/特种作战分队向海盗发动突袭/
美军用“海盗战术”生擒海盗
/特种作战队队员与被解救的部分船员一起站在货轮上/

  行动

  1小时内解救11人质 无人受伤

  突袭行动在亚丁湾东南部海域发起,距离也门城镇穆卡拉以南近140公里,目标是德国货轮“马格兰之星”号。

  “马格兰之星”号悬挂安提瓜和巴布达国旗,8日晚遭到索马里海盗劫持。土耳其和美国军舰随后赶至现场,对货轮实施监控。

  美国海军第五舰队9日在一份声明中说,海军陆战队第15远征部队特种作战分队实施突袭。

  当地时间早上5时左右,24名特种作战队员从美军“迪比克”两栖运输登陆舰出发,登上“马格兰之星”号。美军采用的登船战术和海盗们劫持货轮的手段如出一辙。行动持续大约1个小时,来自菲律宾和俄罗斯的全部11名船员获救,9名海盗遭到抓捕。行动过程中一枪未发,没有人受伤。

  按照美国海军政策,第五舰队没有公布行动经过和具体战术。第五舰队发言人约翰·费奇说,第15远征部队特种作战分队具备从空中和海面发动突袭作战的能力。

  情报

  对海盗情况了如指掌

  突袭计划获得美国国防部长罗伯特·盖茨批准,同时得到“马格兰之星”号船主同意。

  据悉,美军在登船前,一直同遇险货轮船员保持无线电联系,因此对船上海盗的活动地点和船员的藏身处了如指掌。由于海盗未能将船员直接扣为人质,故而美军在开展解救活动时更能放开手脚。

  按照费奇的说法,美军事先获悉,船只遭到劫持时,船员熄灭发动机,设法进入一间密室、将门反锁。美国海军因此断定,行动不会危及船员安全,随后下达突袭命令。除“迪比克”号两栖运输登陆舰,美国海军另外一艘军舰“普林斯顿”号和一艘土耳其护卫舰也赶来支援,后者为海上护航151特混编队的旗舰。

  现阶段,多国海军在亚丁湾海域执行护航任务。151特混编队由美国海军主导,下属军舰来自美国、土耳其、英国等国,舰队指挥官由成员国轮流担任。

  行动结束后,151特混编队指挥官、土耳其海军少将塞纳·埃尔图卢尔说,索马里海盗活动对全球航运造成负面影响,编队将努力打击海盗,维持航运秩序。

  英国皇家国际问题研究所分析师罗格·米德尔顿说,类似行动并不多见,是否发起突袭取决于能否确保船员安全,因为任何解救行动都可能危及船员生命。

  细节

  海盗登船找不到船员

  打电话问货轮总部:人躲哪里怎么开船

  “马格兰之星”号悬挂安提瓜和巴布达国旗,8日晚遭到索马里海盗劫持。土耳其和美国军舰随后赶至现场,对货轮实施监控。“马格兰之星”号排水量为8000吨,有船员11人。遭到劫持后,船员们熄灭发动机,躲进船上的一个密室,将门反锁。

  海盗登船后找了三个多小时,也没有找到船员,于是打电话到该船所属公司在德国汉堡的总部,询问船员们躲到哪里去了,还问怎样开发动机。公司告诉海盗“船员们度假去了,轮船的发动机坏了”。

  链接

  特种部队多次突袭海盗救人

  这不是美国海军首次对海盗采取军事行动。

  2009年4月,美国海军海豹突击队狙击手在索马里附近海域采取行动,阻杀3名海盗,救出遭扣押的美籍船长,结束了一场持续5天的人质危机。

  但与突袭“马格兰之星”号不同的是,这3名海盗和这名船长当时并不在轮船上,而是搭乘一只救生艇。

  美国海军第五舰队声明,之所以对“马格兰之星”发动突袭,是因为当时具备采取特种作战行动的条件,并不意味着美国应对海盗的策略今后将发生改变。

  除了美国,荷兰、法国、丹麦等国特种部队也实施过突袭海盗的行动。

  今年4月5日,荷兰海军陆战队机降至一艘遭到海盗劫持的德国货轮,抓捕10名海盗,救出船上15名船员。

  比利时海军“露易丝·玛丽”号护卫舰舰长吉利斯9日在泽布鲁日海军基地宣布,该舰10月将受命前往印度洋,参与欧盟“阿塔兰塔”二期联合海军行动,执行国际护航、防范索马里海盗任务。另外,由两艘军舰组成的泰国海军编队10日离开位于东部春武里府的梭桃邑军港,前往亚丁湾索马里水域执行为期98天的打击海盗任务。

  索马里自1991年以来持续战乱,沿海地区海盗活动猖獗,是世界上最危险的海域之一。2009年索马里附近海域有至少47艘船只被劫持,占全球海盗活动的一半以上。2008年10月以来,欧盟、美国、中国、印度等纷纷派出军舰前往索马里以北的亚丁湾海域巡逻护航。

  尽管各国加强了在索马里沿海,特别是该国北部亚丁湾上的护航力度,但2010年仍然有至少30艘过往货轮遭海盗劫持。

  (据《南方都市报》)

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