作为成都市一条重要的环状道路——2.5环建设全面提速。昨日，成都城投集团新居公司负责人介绍，2.5环东南半环的机场路东延线 （新成仁路—驿都大道）全面开建，年内将完成其中新成仁路－成龙路段共2公里路段，明年总长4公里的机场路东延线 （新成仁路—驿都大道）全面完工。

　　届时，机场路东延线与已经贯通的西南环和东北环相连，成都2.5环将成为完整的“圈”，对缓解二环路和三环路的交通意义重大。

　　年底：新成仁路至成龙路通车

　　成都2.5环已形成一半通车能力，主要集中在西面和南面，而机场路东延线正是东面的重要一段。已经贯通并通车的2.5环西南环总长约16.8公里，对二环路车辆分流起到了明显作用。但因为2.5环东南半环没有形成道路，2.5环在此戛然而止。

　　“7月15日起，我们正式进场对东南环机场路东延线新成仁路—驿都大道段进行施工。”城投集团新居公司负责人说，该路段总长4公里，率先施工的是新成仁路至成龙路2公里路段，“力争年底建成通车。”

　　昨日，新成仁路至成龙路段道路挖掘机已经进场作业，路面全面开挖。新成仁路到成龙路共2公里，建设内容主要包括道路工程以及其他附属工程、市政管网工程等，其中要建设成仁路快速通道跨线桥一座和下穿成龙路口隧道一座。

　　明年：2.5环成完整的“圈”

　　除正在修建中的机场路东延线（新成仁路—驿都大道）外，成华区内尚有几公里道路正在完善，比如二仙桥和建材路的改造。

　　明年，成都2.5环将全面贯通，西面从一品天下大街起，可经过青羊大道、武阳大道、紫瑞大道到机场路东延线，然后继续往东，可前往新成仁路、驿都大道，与拓宽改造后的建材路相接。继续往北，通过二仙桥路和昭觉寺横街实现和金牛区内的金府路连通，北片区的环状道路由此形成。之后，经茶店子片区的道路实现与西片区的连通，最终形成一个完整的“圈”。

　　一旦新成仁路—成龙路—驿都大道全部完工，机场路东延线可以一直延伸至沙河堡新客站。

　　目前，沙河堡新客站以及核心区域配套设施正在施工，年底将实现同步营运。

　　难度：离铁路最近仅20米

　　新成仁路—驿都大道施工难度大，首先是与附近在建的成渝客运专线、老成昆铁路、成昆复线、成绵乐客运专线、成都东环线共5条铁路线很近，其中最近的铁路距离仅有20米，机场路东延线还比铁路线高15米，相当于5层楼高。

　　城投集团新居公司工程部负责人王志荣说，他们在施工中采用“汉堡包”新型施工方法，对路基进行填土，确保铁路正常运行。

　　机场路东延线新成仁路—驿都大道之间还要建一条下穿隧道，规划长度为580米。

　　影响

　　2.5环将成“黄金地带”

　　有关负责人表示，“黄金2.5环”的成熟级生活配套起点更高，配套的层次性更完善。

　　就目前2.5环西南环而言，羊西线、金沙片区、外双楠片区的成熟级生活配套正在大力往红牌楼方向推动。随着2.5环东南半环机场路东延线的建成，2.5环的全线通车也让居住价值呈现跨越式发展的趋势。

　　早报记者李庆

　　（图片由城投集团新居公司提供）