图为民警在湖北工业大学门前的李纸公路上指挥交通。

　　通讯员 张明 摄

　　本报讯（记者 肖娟 通讯员 张明 潘峰 实习生 时卉 房玉娇）以往每到开学报到日，湖北工业大学门前的李纸公路总是易发严重拥堵。但今年，该校8000余名新生陆续报到，校门前却没有发生严重堵情。昨日，现场执勤的武昌交通大队民警透露了其中的“秘诀”：疏通校内道路，形成“微循环”，校外交通就会畅通有序。

　　湖北工业大学门前的李纸路上共有5所大学，但是路面仅为双向二车道，且是人车混行。每年新大学生开学报到时，人流车流交织在一起，常常发生拥堵，最严重时车辆排队长达数公里。

　　过去，为了应付这里的拥堵，武昌交通大队过去一个班次得派七八个人，但是还是力不从心。民警们随后观察注意到，拥堵其实是从湖北工业大学校内扩散到校外的。由于大量车辆涌入该校，导致校内交通混乱，结果车龙从校门里一直排到了校门外，而该校门前刚好又是路面瓶颈，再加上有一个交通节点，这些综合因素直接导致了李纸公路的通行效率。

　　今年开学前，武昌交通大队主动上门到湖北工业大学进行协调，联手疏通校内“微循环”。他们首先帮助学校规范行车和停车秩序，在各主要路口增设校内地图和指示标牌，组织交通疏导协管员。同时，通过与学校商量，将进出各个大门车辆由“一进一出”改为“双进双出”。这些措施实施后，激活了校内“微循环”，为李纸公路减轻压力。今年来，该地区报堵量从去年同期每月近200起下降到现在的每月10余起。

　　据了解，武昌交通大队目前已经与辖区20余所大学院校取得联系，将推广湖北工业大学的经验，最大限度挖掘校内道路资源，打通校内“微循环”，以缓解校门前的道路拥堵问题。