本报讯 “现在车子太难打了，以前5点后打不到车正常，现在是哪个点都难打车。”高峰期“城里”打车难，是不是因为的哥感觉路堵不来做生意？近日，南京有传言称，出租车将实行“双计费”，而且已通过了价格认证。

　　记者从南京市客运管理交通处了解到，南京出租车“双计费”已经通过价格认证，听证会在2005年就召开过了，一次听证，分步实施，今后出租车实施“双计费”就不需另行听证了。客管部门会根据情况，适时采取“双计费”的方式。记者了解到，2005年7月26日南京就出租车调价以及双计费曾经进行过听证会，“双计费”具体包括：取消3-8公里内收取的空驶费。8公里以后，单程加收50%空驶费；单程(超起租里程)租价2元／公里；免费等候3分钟后，在行车时速低于12公里状态下，每5分钟计时加价2元。听证会上对“双计费”的讨论，26位代表中有18位表示“赞同”，“双计费”方案基本上获得了通过。但是要解决打车难，“双计费”并非唯一的办法。

　　“目前方案还在我们这里，我们还在不断地调研，而且实施双计费我们还要和物价部门进行协商，不是我们一家说了算的。”客管处人士表示，“当时已经确定，今后正式实行时将不再举行听证会。”不过目前客管部门还在调研，“双计费”推出的时间表目前还不好确定。（徐媛园）

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　　出租双计费已很普遍

　　目前已实行出租双计费的城市中，除京沪广深外，副省级的大都市一半以上采用双计费的模式，长三角城市苏锡常、宁波、杭州等地也都实行了双计费方式。