地铁列车车窗是全封闭的，车站也建在地下十几米处。处于封闭状态下运营的大型载客交通工具，因设备故障、人为破坏、不可抗力等原因，可能会发生突发重大意外事故。乘客具备一些安全常识是必要的。

　　使用灭火器

　　乘客可利用每节车厢内放置的干粉灭火器灭火。沈阳地铁车站内还设置了隐藏式的灭火器和灭火泵，乘客要注意留意其标识。

　　紧急呼叫司机

　　在列车上遇有火情时，乘客可迅速把列车上的紧急对讲装置的塑料护板用手打碎，按下红色按钮后，与列车司机对话。沈阳地铁一号线列车设有紧急呼叫和紧急制动设备。列车停电时，可通过手动开门逃向地面，地铁一号线列车的紧急制动标识设在车玻璃等上方。

　　驾驶室有紧急逃生口

　　如果列车不是在站台上发生火灾，乘客就需要迅速向列车车头和车尾方向疏散，因为在驾驶室的一侧都有个折叠式的紧急逃生通道，司机打开该通道后，乘客可逃生到隧道里，再逃到车站。不用担心，沈阳地铁隧道地面没有电（没有带电轨）。

　　车站遇火看准脚下逃生箭头

　　列车行驶至车站失火时，乘客要听从车站工作人员统一指挥，按照车站的疏散标志指示方向疏散。如果火灾引起停电，按应急灯指示标志有序逃生，并注意朝背离火源方向逃生。

　　如果车站内也有烟火，乘客要顺着地面上的逃生指示牌或墙壁上的安全出口绿色指示标志逃生，一定要捂好口鼻，以免被有毒气体熏倒。

　　提示：乘坐地铁时，乘客要先对其内部设施和结构布局观察一番，熟记疏散通道及安全出口的位置。

　　本报记者 杜一鸣

　　车头车尾均设逃生通道

　　车厢设有

　　紧急呼叫设备

　　马凌绘