9月12日，连续3天的观光试乘结束，成都地铁1号线顺利通过了庞大客流的压力考验。同时，地铁公司也收集到了8000余份对地铁软硬件12个问题征求意见的调查问卷。

　　昨日，成都地铁公司相关负责人表示，市民所反映的问题主要集中在站内设施和标识上，“设施主要是指厕所、车厢内的垃圾桶、周边停车场等，标识主要反映站外出入口导向标识不明显、站内警示标识不明显等问题。”

　　第1根“刺”：

　　部分厕所不分男女

　　许多市民进入地铁站后发现，部分站点的厕所不分男女、而且设在检票闸机外，上厕所比较麻烦，还可能发生尴尬。对此，相关负责人表示，将在2号线及以后的线路中进行改进。

　　第2根“刺”：

　　乘客“冲门”很危险

　　3天里，有些乘客因观景、等人甚至在车门关闭后还强行撑开车门。地铁公司提醒，在屏蔽门响起提示铃声后，一定要停止上下车。今年7月，上海便有乘客因“冲门”跌落轨道死亡。

　　第3根“刺”：

　　警示标识不够明显

　　市民还发现地铁站内一些警示标识不是很明显。例如世纪城站的站台警戒线是浅黑色的，与深灰色的地砖区别不明显，市民建议警戒线的颜色最好更鲜艳一些。

　　第4根“刺”：

　　车厢内没有垃圾桶

　　“地铁车厢内没垃圾桶，不晓得垃圾往哪里丢。”市民提出建议，希望每节车厢设置一个垃圾桶。还有市民提出，到站时广播除了报站名外，还可介绍一下站点附近的标志性建筑等。

　　表态>>>

　　采纳好建议并改进

　　昨日，成都地铁公司相关负责人表示，对市民提出的建议会采纳好的加以改进，比如及时在地铁车厢内设置垃圾桶。一些暂时无法改变的硬件设施，将会在今后其他线路规划时提前设计。

　　而市民反映的地铁站周边无停车场的问题，实际上不用担心。早在地铁1号线规划建设时，紧邻地铁OCC控制中心旁的行政大楼下就设置了停车场。这里的停车能力将达到500辆，超过可停车300多辆的天府广场地下停车场。

　　早报记者刁明康