中新社海口9月15日电(记者 付美斌)15日9时，海南东环铁路电气化接触网送电成功。15时35分，由电力机车牵引的试验车开始进行热滑试验，海南东环铁路全线进入联调联试阶段。经过一段时间的联调联试后，东环铁路将于今年年底开通运营，届时乘客从海口至三亚仅需90分钟，较高速公路旅行时间缩短一半。

　　海南岛交通史上的“一号工程”——海南东环铁路，全长308公里，概算投资约202.24亿元。2007年同年9月29日动工建设，北起海口自北向南沿海南岛东海岸经文昌、琼海、万宁、陵水黎族自治县直达三亚。

　　据了解，海南东环铁路全线电气化工程是中国国内首次采用日本新干线模式的电气化铁路，具有高稳定性、高可靠性和较强的抗台风干扰能力。中铁电气化局集团作为系统集成商之一担负着全线的电气化接触网、电力、牵引供电及相关房建工程的材料设备供应、施工安装、系统集成、调试、竣工试验、修复缺陷等工作。

　　在海南东环铁路电气化施工中，中铁电气化局集团首次采用GPS及RTK方式进行定位测量，结合腕臂安装研发出应用软件实现精准计算，总结出接触网吊弦的通用公式标准规范全线工艺。2009年8月6日，海南东环电气化铁路第一杆立下，2010年8月底东环线网安全优质建成。

　　据介绍，海南东环将与拟建的西环电气化铁路相接，形成高速度、大能力、高标准的环岛铁路，构建国际旅游岛无污染的环岛轨道交通格局，为海南建造世界一流的国际旅游岛提供可靠的基础设施保障。待西环铁路建成形成环岛快速铁路网之后，游客大约用3个多小时就可以环岛一周观光游览海南的无限美景。(完)