本版制图杨仕成毗河东路上安装“龙门架”

　　“让你们拦货车又不是拦公交”

　　不满意新都毗河东路限制货车通行方案，居民与政府博弈四回合

　　在新都大件路与蜀龙路之间有一条路叫毗河东路，路的两边分布着万科双水岸、双河鹭岛两个小区及三原外国语学校。

　　之前，大货车肆无忌惮在这条路上疯狂飞奔，小区居民愤怒了，给区长信箱写信！相关部门顺应民意，先修了龙门架，可疯狂货车撞坏龙门架继续飞奔。居民再次投诉，于是又修建了隔离墩，石墩挡了大货车，又挡了公交车、救护车和消防车。居民仍不乐意，第三次投诉。为此，相关部门专门把公交车站挪到了隔离墩前。然而，居民的第四次投诉又来了，隔离墩间隔太窄，私家车老刮花……

　　两个月里，围绕着这一条小路，两边4000多户居民及学校师生，一次又一次和新都区政府有关部门进行着民意博弈。

　　只是，为什么一次次及时处理的背后，居民们还会一次次愤怒，一次次投诉？这种博弈何时结束？

　　第1回合

　　我投诉：大货车小区狂奔我处理：设3.5米高龙门架

　　今年的7月4日，一位市民向新都区区长信箱投诉“无法忍受的毗河东路”：“新都所有的大街小巷都没有毗河东路那么糟糕，大货车、砂石车……都肆无忌弹地从毗河东路疯狂地飞奔，实在是无法面对！”

　　毗河东路是连接新都大件路与蜀龙路的一条小路，不少“捡便宜”的司机，都会绕过三河场收费站，从大件路进入毗河东路，绕道蜀龙路，再进入大件路。住在旁边

　　小区双河鹭岛的曹建东大爷告诉记者，之前，这条路上乌烟瘴气，各种车都有，大货车司机更开得“野得很”，（人）要穿过这条路都是提心吊胆。到了晚上，根本睡不着觉，一夜都是大货车“哐当哐当”的声音。

　　两边万科双水岸、双河鹭岛两个小区4000多户居民，以及三原外国语学校为此愤怒了，他们开始向新都区各级部门投诉。

　　7月9日，新都区城管局对市民的投诉进行了回应：“信中反映……问题属实……（我们）将在路中段设置限制货运车辆通行设施……”

　　7月中旬，新都区城管局比照6路公交车的高度，在毗河东路路口设置了限高3.4米的“龙门架”交通指示牌。新都区城管局称，“设3.4米高的初衷就是既能够把大货车挡住，又能让公交车进入该路段，这是一个两全其美的方案”。

　　第2回合

　　再投诉：大货车仍在冲关再处理：改限高限宽设施

　　正当毗河东路两边的居民以为可以还一个安静安全的环境的时候，大货车又“哐当哐当”地开进了这条路。原来，“龙门架”并没有阻挡住大货车的疯狂，他们撞烂龙门架底部再次进入了毗河东路。愤怒的居民们

　　再次向新都区有关部门进行了投诉。

　　8月28日，针对市民的再次投诉，新都区城管局拆除了原来的“龙门架”，在毗河东路桥头设置了限高2.8米，5个隔离墩共4个车道宽均为2.25米宽的“双保险”。这样，大型的载重货车被彻底地挡在了毗河东路外面。

　　8月29日，一位双水岸的居民兴奋地给新都区城管局写了一封表扬信。他说，“困扰毗河东路居民的疯狂大货车，已由你们彻底解决。今天看到几辆超载大货车到了限高栏，又失望掉头绝尘而去，心里别提有多解气。谢谢城管办了一件大实事”

　　第3回合

　　又投诉：公交车进不来了又处理：隔离墩旁设车站

　　而也就是在同一天，“区长信箱”里又有了新的投诉：6路公交车在毗河东路消失了。

　　原来，限高限宽的“双保险”将大货车阻挡在了毗河东路外，同时也将这条路唯一的公交车——6路公交车也阻挡了。这次的投诉更是充满火药味。有的居民标题直接就是“万科居民问政府”：拦大货车是好事，可又不是让你们拦6路车！

　　新都区6路公交车由新都钟楼客运

　　站开往三河轮胎市场，在毗河东路一共有三个站：大件路万科路口、万科双水岸和三原外国语学校。

　　由于该区域一些配套设施不完善，比如没有菜市场、没有医院、没有银行，万科双水岸和双河鹭岛的居民及三原外国语学校的师生要办事，只能坐该路公交车进入新都城区。双水岸一位居民对记者说：“我们既要安全，也要方便，现在倒是安全了，但也不方便了。”

　　居民们的意见再次引起了新都政府部门的重视。9月6日，新都区交通局回复：6路车只能将原运行的线路调整行驶锦水河东路至三原外国语学校。待桥梁取消限高限宽或桥梁限高限宽尺寸调整后，公交6路方可恢复到原来运行线路。

　　9月9日，城管局回复：“我局已及时与公交公司协调，该公司同意在本月内在隔离墩旁设置6路公交站台，解决毗河东路沿线居民和师生乘车问题。”

　　第4回合

　　还投诉：石墩间隔太窄了再回应：请大家理解支持

　　就在6路公交车的问题还没有眉目的时候，又有市民向“区长信箱”进行了投诉。由于城管局设置的“双保险”又滋生出了新的问题：由于很多私家车主技术不过关，在通过隔离墩之间（净宽2.25米）时，车子被刮成“大花脸”。

　　署名“双水岸业主”称：“这几天看来回的车子，很多都有被刮的痕迹，真是很心痛。希望有关部门能重视一下，能尽快解决这个问题。”该业主还称，这个“双保险”不仅限了大货车，还限了公交车、救护车、消防车。

　　9月9日，新都城管局对此投诉进行了回应：1、隔离墩之间净宽2.25米，能满足车身宽2米的机动车辆通行；2、限高限宽的临时设施设置在毗河东路中段桥头，消防车和救护车可由大件路驶入。

　　而相关人士告诉记者，在这里设立隔离墩并不是长久之计，问题的真正解决要等待载重货车车主有“此路禁止通行”的意识后便可拆除，目前给大家带来的暂时的不便，只能恳求大家给予最大的理解和支持。

　　□记者手记挡苍蝇还是要空气

　　其实是门艺术

　　有一个著名的比喻：当我们打开窗子时，新鲜空气进来了，然而也放进来些苍蝇和蚊子。

　　而这个博弈正好相反：窗子关上了，挡住了苍蝇和蚊子，而空气也被挡住了。

　　如果是你，你想挡苍蝇还是要空气？

　　新都毗河东路两边的居民充分表达民意的做法值得提倡，毕竟，民意需要一个理性的释放通道。

　　而新都区政府有关部门对民意能及时回应也值得赞扬，能够开明地听取民意、顺应民意，对民意作出积极的回应是各级政府的本分，也是“执政为民”理念的具体体现。

　　然而，在具体工作中，“挡苍蝇还是要空气”实际是一门艺术。因为，群众更看重的是结果，而不是一个来来回回的博弈。

　　目前，有关部门寄希望大货车司机“心中”设立一个隔离墩仅仅是一个美好的愿望，如果不下狠功夫加强管理，这场博弈还会继续下去。毕竟，“吃力不讨好”的结果，是老百姓和政府都不愿意看到的。

　　华西都市报记者陈诚

　　华西都市报记者陈诚摄影刘陈平