本报讯 南京地铁的路网规划一直在不断完善，前不久地铁十号线要东延至卡子门，并在青奥会前要通车的消息披露后，不少市民心生欢喜。但昨天记者了解到，地铁十号线通车恐怕要等到青奥会后了。

　　地铁十号线是一条组合线路，由现有的地铁一号线安德门站至奥体中心站一段，加上已经奠基的一号线西延过江线组成。待西延过江线建成后将从一号线“分家”独立运行。在之前的规划中，十号线是从安德门至桥林，但随着规划不断调整这条线也不断扩容，最终在浦口的终点由桥林改成林山。

　　记者了解到根据最新规划，十号线在江南的起点也改变了，改到了卡子门。十号线将从安德门继续东上，在雨花南路转盘处设新雨花台区政府站，在雨花东路与土城头路转盘处新设卡子门站。其中，卡子门站可与在建的三号线换乘。

　　根据规划，10月份即将正式开工建设的地铁一号线西延线，将于2014年南京青奥会前通车。不过，昨天记者了解到，2014年建成通车的将只是目前的地铁一号线西延过江线（十号线的一部分）。安德门站至卡子门站一段属于十号线东延工程，东延工程目前暂未确定建设计划，在2014年南京青奥会前不会建成通车，并且十号线规划将会一直延伸到王五庄。

　　（王宏斌）