昨天，海峡两岸的搜救力量联手在厦（门）金（门）海域演练海陆空立体搜救。这是两岸全面实现直接“三通”后，首个围绕台湾海峡航运和人命救助的联合演习，两岸海上搜救力量首次共同策划组织、同台指挥和演练。

　　昨天上午9时30分，海峡上空升起三颗红色信号弹，演练开始。

　　演练模拟救援场景是从厦门开往台湾的两岸直航客船“虹达”轮与货船“畅和”轮发生碰撞，货船失火，客船上有13人落海，造成10人轻伤、1人重伤，船体受损，有沉没危险。

　　中国海上搜救中心获悉后立即与中华搜救协会沟通，通报险情。双方随即启动应急通信机制，确定救助区块，明确救助工作任务和措施。

　　同时，大陆搜救方现场指挥船“海巡132”号赶往事故海域，并派出救助艇。9时41分，第一位落水者被救起。

　　“畅和号”冒出滚滚浓烟，200米外就是“虹达”轮。台湾方面的指挥船“金门舰”和其他几艘台湾救援、消防船只几乎同时赶到。

　　天空中，一架大陆救助直升机直抵“虹达”轮，放下担架救起落水人员，送往医院；台湾方面的一架直升机则在事故水域南部展开搜寻。

　　“畅和”轮边，几艘来自海峡两岸的消拖船高扬着消防水炮急速赶到。随即，两岸直航客轮“五缘”号靠驳“虹达”轮紧急转移乘客。在接驳过程中，又有数人落水……

　　在6.2平方公里水域内，来自大陆方面的9艘船艇和两架专业救助直升机，台湾方面的5艘船艇和1架直升机有条不紊地展开海上搜寻、消防、人员救助、善后恢复等各项作业。

　　10时左右，“畅和”轮大火被扑灭，最后一名落水者也被救助艇救起。随后，两岸救助力量交接获救人员。大陆搜救部门应急分队对“虹达”轮实施水下探勘检查，并采取堵漏措施。

　　10时30分左右，演练圆满结束。据新华社

　　■新闻背景·海峡搜救

　　2008年12月15日，两岸间海上直通航线开通，步入全面直航时代。2010年上半年，仅福建沿海与台湾地区海上客运直航安全运营就达7608航次，运送旅客760262人次；货运直航495航次，运载货物278.6万吨；集装箱直航1364航次。

　　2009年，在中国海上搜救中心直接指挥下，仅福建省海上搜救中心就在台湾海峡海域组织实施海上搜救行动123次，救助遇险船舶138艘，救助遇险人数1219人，人命救助成功率达96.55％。

　　基于对海上人命财产安全的共同关注，两岸海上搜救部门近年来在海上搜救方面的合作日益深入，共同保障海上直航安全成效显著，携手成功完成了“银海”轮、“春航拖3”、“新金龙”等一系列救助行动。