张英民 赵鹏 赵正

　　一座拥有300多万人口的大都市，今年因工程建设施工封闭了相关的道路，加大了道路交通压力，同时平均每天增加400多辆汽车。这是去年和今年哈尔滨市面临的严峻交通形势。在这场前所未有的攻坚战中，哈尔滨交警凭借顽强意志与勤勉尽责的敬业精神，化解怨气，疏导拥堵，确保了城市道路交通顺畅。

　　群策群力推出保畅措施

　　在道路交通面临的巨大压力面前，没有可以借鉴的外地经验，没有可以遵循的具体方法，市公安交通管理局群策群力，推出了一系列保畅措施：

　　宣传先行 通过宣传报道，让市民对路桥变化和应对措施心中有数。单行道、单双号、“5-2”、“出行指南”等成了当下哈尔滨的流行语。

　　人海战术 统筹警力资源，调整、增设261处岗勤，紧急招募了300名军转协勤人员，全面提高市区警力管控率和覆盖率，实行全天候警力管控。

　　部门联动 主动与路网改造工程指挥部等十余家单位对接，参与规划设计方案制订，尽量少占道、少封道，最大限度降低路桥改造对交通的影响。

　　科学规划 在全市13个区段完成区域信号控制系统，增设2.5万个停车泊位，改造30处畸形、易堵路口。

　　区位攻坚 在施工区域两侧构建单行分流路网体系，在主要干路实施早晚高峰单双号限行，对二环路以内实施“5-2”限行调控，等等。

　　交警工作量比平时增加两倍

　　疏导交通就是疏导民心，民心舒畅是市委、市政府顺利实施“中兴”战略的根本。路修到哪里，交警就跟到哪里，就赢得哪里百姓的理解。

　　南岗大队一中队在这次路网改造中首当其冲。在他们的辖区内，文昌街、中山路等主干道全部施工，疏导交通工作量几乎增长了两倍。一名交警要照顾两三个路口，每天至少还要执行五六个特勤，所有人都没了节假日，忙起来头发都没时间理。文昌街路段因施工灰尘极大，交警们“晴天一身土，雨天一身泥”。每天下班后，鼻子和嗓子全都充血，全中队没有一个不得咽炎的，咳嗽、干呕、吃不下饭。中队长刘洪斌平均每天工作十几个小时，因为过度劳累，双腿浮肿，走路直栽跟头，医生一再叮嘱他要多休息。可是，他却照样超常规工作。他对同志们说：“我是警察，在这个节骨眼儿上就得拼命。”

　　在这场交通疏导“战役”中，体现了哈尔滨交警的政治觉悟和大局意识。

　　正是这种信念的支撑，他们无怨无悔地在极端艰苦的条件下奋力拼搏。

　　交警队长把“家”安在大队

　　在这场“战役”中，哈尔滨交警表现出了“拖不垮、打不烂”的顽强斗志。

　　据统计，截至目前，全市交警平均每人无偿加班加点190个小时以上，80%的人放弃或推迟节假日休息，100%的各级领导干部上岗上路，有的领导干部每天工作在路面上的时间长达十几个小时。

　　动力大队大队长张胜云把“家”安在了大队，每天5时30分就开始上道巡查。今年2月的一天，哈平路九州电器路段各种车辆交错在一起，寸步难行。张胜云闻讯步行匆忙赶到，逐一疏导，从7时一直工作到12时。当车通路顺时，他一下子瘫坐在地上。

　　5月6日夜，暴雨使机场高速路塌方，顾乡大队迅速出警。值班中队长刘春利带领交警迅速抵达现场分流滞留车辆。当时大家都没有带雨具，在雨中执勤冻得直打哆嗦，但他们一直坚守到次日凌晨3时机场路恢复通车。正当准备撤离时，一辆货车陷入辅道水坑中，刘春利顾不上沟深水冷，跳入泥坑中协助救援车辆挂牵引钩。肖增福也毫不犹豫踏进水中指挥交通，一站就是6个小时，成为来往车辆的水上“航标”。

　　《中华人民共和国公务员法》中，有一个最有张力的词汇叫“勤勉尽责”。哈尔滨交警用自己的身体力行对此做出了完美的诠释。