9月13日，子夜时分。海军航空兵北方某机场。漆黑如墨，万籁俱寂，一颗绿色信号弹划破夜空，海军北海舰队航空兵某舰载机团数架战鹰轰鸣，灯光闪烁，随着指挥员一声令下，一架架舰载直升机撕开夜幕迅速升空。

　　10分钟后，笔者在塔台的指挥显示屏上看到，多架战机已在不同空域展开了不同的训练课目：有的在预定空域进行仪表飞行；有的在海上进行超低空突防；有的在海域上空进行搜救演练。

　　在现场跟班飞行的该团参谋长告诉笔者：下半夜是人体生理极度疲劳期，飞行人员在下半夜飞行过程中反应变慢，错、忘、漏增加，易疲劳，易产生错觉，在这个时间段组织飞行训练，安全压力很大。

　　然而，为突破这个制约战斗力生成的“瓶颈”，使飞行训练更加贴近实战，该团党委制定了《某型舰载直升机下半夜飞行实施方法》，修订完善了下半夜飞行训练特情处置预案。同时，他们合理调整作息时间，确保飞行人员都以饱满的精神状态投入下半夜飞行训练。

　　9月14日2时38分，笔者近距离目睹了高难度的夜间平台定点着陆训练。

　　从飞行塔台望去，平台落圈面积在夜间看上去很小，夜间视线又较差，能准确落进圈内吗？正当笔者疑虑时，一架战鹰由远及近向平台飞来，只见其锁定主轮、建立航线、下降高度。距平台百余米时，直升机的着陆灯开始射向着陆点。接近，再接近，飞抵平台上空，稍一悬停，说时迟，那时快，直升机一个三点着陆如大鹏展翅，稳稳停在了白色标志圈内。

　　不知不觉飞行已经持续了3个多小时，随着最后一架战鹰安全着陆，该团的下半夜飞行训练圆满结束。