泉州五大工程改造在即，交警支队邀省内专家组进行评估论证———

　　泉州五大道路建设改造即将动工，昨日，泉州市交警支队邀请省内道路专家组，对五大工程的道路交通组织进行评估论证，会上专家提出的建议主要有：安吉路南拓以缓解大坪山隧道拥堵；东海大街新设置两处掉头区；分流或管制临漳门环岛的车辆，以减少临漳门环岛交通冲突点。

　　【东海大街改造】

　　建议1：新增两处掉头区

　　东海大街连接晋江大桥和滨城大道，全长2.03km，将是泉州中心市区I级道路，由原来的40米拓宽为60米，双向八车道，速度设计为50km/h。

　　全线在泉州二院的K0+600处、小区两侧的K1+140和K1+480处、泉州师院的K1+940处新增4座人行天桥，在经八路与经十四路两个路口设置灯控，其余路口均采用右进右出的交通组织方式。

　　由于东海大街连接晋江大桥立交，晋江大桥立交进入东海大街有6个车道，而东海大街单向只有4个车道，这个路口将形成一个瓶颈，新增一个交通节点，易造成事故隐患。专家建议，要在东海大街新增两处掉头区，以满足今后沿街居民进出的需求。

　　【坪山路解堵】

　　建议2：安吉路南拓

　　坪山路妙云街至新农校段将新建高架桥，原本方案建议丰泽街与坪山路交叉口，部分车辆禁止左转，通过绕行掉头实现。

　　但昨日专家认为这个方案不可行，绕行的车辆势必要从下穿隧道经过，而下穿隧道本身的车流负荷量就很大，不适合禁左绕行。

　　专家组因此建议，尽快实现安吉路南拓，分流大坪山隧道的车流量，来缓解隧道内排队等候红灯的现象；同时，清除丰泽街交叉路口的导流岛，以提高车辆的通行能力。

　　【江滨北路拓改】

　　建议3：增设土地后旱闸标志

　　市区义全街西段与金洲街交叉路口的红绿灯调试一段时间后，金洲街的车流量仍然很大，车辆经常排长龙，加上金洲街宽仅7米，只能容纳两部车交会。

　　昨日，交警部门将原本设置在金洲街桥上的停车线往西退让，这样停在金洲街等候红灯的车辆，就不会与直行的车辆在桥上交会，增加了车辆的通行能力。

　　同时，专家建议，增设土地后旱闸处的标志，从江滨北路（土地后旱闸外）的车辆出顺济新桥时，才能一目了然。

　　【临漳门环岛节点】

　　建议4：分流或管制车辆

　　为缓解临漳门环岛五岔路口的交通节点，设计方提出，要在临漳门环岛处加盖高架桥，而交警则提出新增旱闸。

　　专家认为不妥，一是破坏临漳门的景观，二是临漳门环岛的幅度不够，不适宜。是否加盖高架桥或新增旱闸，有待论证。目前最好的办法是适当分流一部分车道的车流或进行管制，以减少临漳门环岛的交通节点。

　　N本报记者 尤燕姿