本报讯 （记者刘泽宁）近日，北京首部《城轨电动列车司机安全操作规范》地方标准在市质监局网站公开征求意见。其中规定，地铁司机严禁开门行车。

　　该标准由北京市地铁运营有限公司起草。标准要求，司机在遇列车故障，经判明不影响行车安全时，应继续运行至有存车条件的处所；严禁开门行车；在运营过程中遇到突发事件，司机应按照应急预案进行处置等。

　　标准规定，司机应严格按信号显示要求行车，运行中司机遇工作人员发出的紧急停车信号，应立即停车。在曲线弯道区段或道岔区段运行时，严格按该区段限制速度驾驶列车。遇特殊天气时，司机应控制运行速度，无法看清信号、道岔时，要停车确认。

　　如发现区间内有人员及影响行车的障碍物、线路有异状及其他异常情况、运行中车门指示灯显示异常、运行中遇危及人身安全这四种情况时，司机须立即果断地采取停车措施。

　　参与意见征集的市民可通过网站“意见反馈表”，在10月15日前，以E-mail或传真的方式将意见反馈给北京市质监局。

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　　2010年5月，一则名为《北京地铁13号线开车不关门》的视频在网上热传。

　　北京地铁公司了解具体情况后表示，今年5月27日13号线一列车在行至龙泽站时发生车门故障。

　　为避免列车晚点，不影响正常的运营秩序，列车当时派安全员随车防护看守该门，在确保安全的情况下维持运行。此方式为地铁应急措施之一。