共16艘，将被固定在广州琶洲码头和海心沙主会场，用于运动员、裁判等登船

　　浮趸船：

　　无动力装置的矩形平底船，固定在岸边作为船泊停靠的“浮码头”，供装卸货物及人员上下船用。

　　本报讯 （记者谢华兴 通讯员许黎明摄影报道）亚运会运动员、裁判等要登船，首先将要踩上麻涌镇所生产的浮趸船。记者昨日获悉，东莞凯力船舶有限公司生产的16艘浮趸船将用于亚运会。为保障浮趸船的质量，该公司使用了制造万吨巨轮的工艺来造仅38吨重的浮趸船。

　　据了解，浮趸船是用于人员以及货物上船的“通道”，对于本届亚运会而言，浮趸船也成为了包括运动员、裁判在内的亚运人员登船的通道，将被固定在广州琶洲码头和海心沙主会场。据介绍，特为亚运会建造的浮趸船长28米、宽7米、深1.2米（见上图）。

　　为保证按时按质完成该项目，凯力船舶有限公司动用了公司的200名技术、管理骨干，三班倒满负荷地进行建造，项目建造累计工时达2万多个。目前，该公司为亚运会建造的16条浮趸船已按时顺利交船。

　　凯力船舶有限公司有建造万吨巨轮的生产能力，为了保证亚运项目的高质量，该公司相关负责人笑称是“杀鸡用了宰牛刀”。“譬如电焊，按照普通的浮趸船的生产工艺，只要用普通的焊接方法就可以了，但是我们采用的生产万吨巨轮的工艺，用数控等离子、自动焊机等设备进行焊接。”

　　据介绍，他们每天安排了20多名技术骨干，花了1个多月时间，终于啃下了这块“硬骨头”。